今年もやっぱり、臨時ムーンライトながらでお盆帰省

往路：８月１２日（金）
八Ｏ子　→東京　：中央線快速
東京　　→名古屋：ムーンライトながら９１号
名古屋　→鶴橋　：アーバンライナーＮＥＸＴ（ＤＸ）
鶴橋　　→天王寺：大阪環状線
天王寺　→　　　：阪和線快速

運賃：￥1,110＋￥510＋￥2,260＋青春１８きっぷ１回分＋近鉄株主優待券

---

今週は、２日しか無いのだが、仕事はたっぷり１週間分以上はあった。

なんとか、東京宅に帰宅したのが１９時頃。食事。洗濯や部屋の掃除をやっつけて、風呂に入って、旅支度をして．．．

あっという間に、２１時を過ぎてしまう。

忘れ物の無いように注意をして、出発は２１時４０分。路線バスでＪＲの駅へと向かう。

小田原までの￥1,110のきっぷを買って改札に入り、２１時５８分発の中央線快速で東京へ向かう。

後は、中央線が定時に運行されることを祈るのみである。

疲れているためか、時折睡魔が襲来するのだが、ここで眠ってしまうと、後が辛いので、キャンディをほおばって耐える。

なんとか、定刻に東京到着。

２３時１０分発の定期ムーンライトながらは、既にホームに入っていた。

辺りには、沢山の旅人達が居る。毎年毎年この時期に繰り広げられる光景である。

定期ムーンライトながらの出発を見送って数分後、品川方面から臨時ムーンライトながらがやってくる。

入線しても、なぜか、直ぐには乗車させてくれない。

まるで、滑りの悪い障子を開け閉めして当たりをつけるように、何度も何度も扉を開けたり閉めたりさせている。一体、何をやっているのか？　ひょっとして、ドアに不具合でもあったのだろうか？

車両はかなり年季の入った１８９系である。毎年徐々に運行期間が短くなってきているが、これは車両の老朽化も一因かも知れない。

列車は定刻に、東京を出発。

停車駅と到着時刻の案内があるが、鉄道唱歌のオルゴールくらい流して欲しいものである。

今宵の宿はムーンライトながら９１号である。

東京では空席が目立っていたが、横浜では８０％程度まで埋まる。

国府津を過ぎたあたりで、漸く検札。非常に遅い。

かつて、品川始発だった頃は、品川停車中に最初の検札があったので、直ぐに眠ることができたのだが。

間もなく、小田原である。

小田原を過ぎてから眠ろうと決めていたので、それまでは、パソコン作業に専念する。すでに座席は満席に近い状態である。

小田原出発後、アイマスク、耳栓で武装して、睡眠開始。

しかし、やはり、眠れたものでは無い。皮肉にも、先程の睡魔は、どこかへ行ってしまったみたいである。

おまけに、古い１８９系元特急車両。まるで客車列車のように、発車時にガクン、停車時にガクンと衝撃がある。あたりが静かになってくるにつれて、衝撃が気になり出す。

音は耳栓で消すことはできても、衝撃は消せない。

恐らく、眠りに就いたのは、三島か沼津あたり、浜松で一度目が覚めて、再び寝入り、豊橋発車後のアナウンスで完全に起こされてしまった。

昔は、もっと、眠れたのだが．．．

ムーンライトながら９１号は、なぜか、熱田で長時間の運転停車をする。それなら豊橋の停車時間を増やして欲しい所だが。

名古屋で降りて、近鉄アーバンライナーに乗り換える。




３０分以上も時間があるので、ここで、朝食を調達に名古屋駅を出てコンビニへ。もちろん、所在地は予め調査済み。




場所は大名古屋ビルヂング１Ｆ、Edyの使えるサンクスである。

早朝時間帯と言うこともあって、客はだれも居ない。

慣れないコンビニで戸惑いながら弁当コーナーに行くが．．．

時間帯が悪かったのかロクな弁当が無い。

が、余り選択の余地は無さそうなので、一番無難な折り詰幕の内弁当￥498を選び、そして、せめてもの口直しにと、デザート、苺とフルーツのパフェ￥250を張り込んでレジへ。恐らく、入れ替え間際の弁当なのでレンジで温めてもらった。

コンビニ弁当特有の臭いが店内に充満する。うへっ、暖めたのは失敗だったか．．．

弁当の包みを手に近鉄名古屋駅へ向かう。

時刻は５時４５分。

特急列車なのだから、発車１５分前には入線させて欲しいものだが、列車がやってきたのは５時５０分。

久しぶりのアーバンライナーＮＥＸＴである。正直言って、鎧甲のようなお面はちょっと．．．。

プラグドアが開いて乗り込む。早朝の列車の割には乗車率が高い。デラックスシートほぼ満席に近い状態である。

が、ラッキーにも、小生の隣は空席だった。

名古屋を発車して、早速、先程購入した弁当の袋を開く。臭いが残っているので、顰蹙を買ったかも知れない。

こうやってデザートと並べてみると、美味しそうに見えるが、サンクスの幕の内弁当、予想通り最悪の味である。全て不味い。大失敗。でも、これしか選択の余地は無かったのだと無理矢理自分を納得させる。

せめて、夏の間だけでも、６時の特急に合わせて、売店を開けて欲しいものである。そうしたら駅弁にありつけるのに。

デザートで口直しをし、その後、二度寝を開始する。

が、なかなか寝付けない。

眠れないまま、途中唯一の停車駅津に到着。

津を過ぎても隣は空席。鞄をオットマントにして足を伸ばす。これで安心して、段々と眠りに入っていくが、入眠速度は非常に遅い。

中川短絡線通過は記憶にあるが、青山トンネル通過は記憶には無い。

そして、布施を通過した後、鶴橋到着のアナウンスで我に返る。小一時間程度は眠れたようである。


本当は、その足で、１８きっぷをフルに活用してりんくうタウンと関空に向かい、ＩＣラリーに挑戦したかったが、流石に疲れている。

鶴橋でアーバンライナーを降りて、環状線外回りで天王寺へ。

そして、阪和線に乗り換えて、最短ルートで素直に帰宅することにした。