ラウンジオーサカ、朝のクロワッサンサービス初体験

往路：８月８日（金）
京王八Ｏ子→羽田空港　：空港バス
羽田空港　→伊丹空港　：ＪＡＬ１０１便（Ｊ）
伊丹空港　→　　　　　：空港バス
運賃：￥1,700＋￥12,100＋￥620

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今週は、金曜日に出張。

本当は、昨夜の最終便で帰阪するべきだったが、仕事が片づかず、金曜日の始発で大阪へ。打ち合わせを１０時からに変更したから、別に始発便で無くとも良かったのだが、平日朝のラッシュに巻き込まれるのが嫌だったので始発便を選択。

いつもの空港バスに乗車して羽田空港を目指す。

バスは土曜日の朝よりも寧ろ空いている位で、２席占有して快適に過ごすが，．．．眠れないのはいつもの事、仕方が無い。

５時４５分頃に羽田１タミ到着。若干遅めである。

出発ロビーを見てびっくり。まだ、６時前なのに、怒濤の混雑ぶりである。夏休みを実感する。

これを見るにつけ、ＤＰ検査場が使えるアドミッションカードの有り難みを再認識した。

長い列が出来ている検査場を横目で眺めて、ＤＰ検査場を通過してラウンジへ。

ミルクとショコラを頂いて、朝食とする。

既に夏休みに入っている会社も多いためか、ビジネスマンは少ない。普段の金曜日よりずっと空いている。

翼は、ＪＡＬ１０１便伊丹空港行きである。


７月、１０１便は、６時２５分発となっており、６月に比べて早めに出発する。遅刻を認容するＪＡＬなので本当に定刻に出発できるか、かなり懐疑的ではあるが。

優先搭乗が終わる頃を見計らって、ＤＰラウンジを出て、搭乗口へと向かう。

とっくに、一般搭乗が始まっていたようで、すっと改札を抜ける。ブリッジでの渋滞も無く、ひょっとして乗客が少ないのかと、好ましい予感。

実際、普段の金曜日なら、Ｂ７７７の４列のクラスＪがびっしりと埋まるのだが、今朝に限っては、真ん中２列が空席の所が多い。小生の隣も空席でラッキー。

気を良くしたせいか、久々に朝のクラスＪで爆睡。

最初から、ドリンクサービスは無視するつもりだったので、降下が始まる頃まで目が覚めず。

到着は定刻の７時３０分。お見事である。

羽田同様、夏休みだけあって、朝の伊丹空港の混雑も尋常では無い。


約束の１０時には、充分時間があるので、予定通りラウンジオーサカで小休止することにした。ここも久しぶりであるが、何時もと様子が違う。

まず、喫煙ルームが改装中のため、狭くなっている。まぁ、今朝はもう少し眠っておきたいので、ニコチンは止めておこう。

また、ドリンクにマンゴージュースが追加されている。いつから加わったのか？？

そして、．．．とうとう、初めて朝のクロワッサンサービスにありつけた。


噂では聞いていたが、何度と無くＪＡＬ１０１便（１５０１便時代から）で伊丹に到着し、ラウンジオーサカに入ってもクロワッサンの影も形も無く、小生にとっては、幻のクロワッサンであった。

きっと、普段は、東京へ出張するビジネスマンが多く、一瞬で無くなってしまうのだろうと推測する。偶々、今朝は、夏休みの時期にさしかかっていたたので、７時４０分頃でも売れ残っていたのだろう。

羽田で、３つもショコラを食べたくせに、貧乏根性が頭を擡げ、沢山残っていたのを良いことに２つ手にとって、席に着いた。

羽田のカードラウンジのクロワッサンに比べて、一回り大きくて、食べ応えがある。そして、ご丁寧に一つ一つ袋に入っており、製造者の氏名と顔写真入りのシールまで貼っている。

ここまで丁寧にするのなら、もっと数を増やして欲しい。と思うのは小生だけでは無いだろう。

食べ終わると、空港バスの出発時刻まで、ラウンジで休憩する。といっても熟睡するとマズイので、目を閉じて休息していただけ。

９時ちょっと前にバス停に向かったが、阪神高速は自然渋滞で、目的地まで約５０分掛かるとの事。ええーっと思ったが、今更、モノレール＋阪急＋地下鉄で行っても大して時間の節約にはならないので、一か八かバスで向かうことにした。

渋滞している事を知ってかどうかは不明だが、バスの乗客はたったの３名。

どうせ時間が掛かるならと、アイマスクと耳栓を取り出し、フルリクライニング＋補助席活用でスーパーシートを作り、ノロノロ運転を利用して睡眠を開始する。

ふーっよく眠れた。これで、昨夜の睡眠不足は、かなり解消できた。目覚めた時、空港バスは下の道を走行中だった。

なんとか、約束の時刻には間に合ったが、非常に際どい。ちょっと反省。

いくら夏休みとは言え、伊丹から空港バスに乗る時には＋３０分の余裕が必要だということを痛感した次第である。