Ｓｉｇｎｅｔデビュー

往路：６月１５日（金）
八Ｏ子　→東神奈川：横浜線普通
仲木戸　→京急川崎：普通品川行き
京急川崎→羽田空港：特急羽田空港行き
羽田空港→関西空港：ＡＮＡ１４１便
関西空港→新大阪　：はるか１０号
新大阪　→　　　　：
運賃：￥690＋￥440＋￥9,200（ご利用券使用）＋￥2,470

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金曜日、予定通り、大阪へ出張となる。

実は、元々は、翌土曜日の朝、関西行きＪＡＬ１７３便（先得）の予約決済を済ませていたので、こちらの方はキャンセルとなる。修行中なら、一度東京に戻って翌朝再び関空に飛ぶこともあったかも知れないが、もはや、財布が持たない。

それに、ＪＡＬの方は、先得ではあるが、￥5,900分をクレジットカードで、￥4,000分をＩＣ（昨年の搭乗で貯めたマイルをＪＰに交換）で、決済していた。

キャンセル後カード口座への払戻額は￥4,480で、実質的なキャンセル料は特割１と同じ￥1,420で済んでいるし、クラスＪクーポンも戻ったから、まぁまぁ許せる範囲と言える。せっかく昨年貯めたマイルが無駄になったのは非常に悔しいが。

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早朝、４時に起床。

天気予報は雨だったので、昨夜のうちにタクシーを予約しようとしのだが、なんと、予約が一杯で配車できないと断られた。金曜日の朝なのに。うーん、ちょっと素直に信じがたいのだが。京王タクシー、いつでも予約可、と言う割には配車困難な場合が多い。

幸い、雨は止んでいるので自分の足でＪＲ八Ｏ子駅まで歩く。こんな事ならいつもの空港バスにしておいた方が良かったか？

４時５３分、始発の横浜線で東神奈川まで。

もちろん空いているので、良い席を選んで、眠って終点まで行くつもりであったが、例によって眠れないまま終点の東神奈川に到着。東神奈川で乗り換えた京急で羽田空港まで。今朝は、全て着席できるという快挙を成し遂げたのだが、やっぱり、眠れない。

今日は、出張である。昨夜も就寝が遅かったので、なんとか移動中に睡眠補充をしておかないと、昼から地獄を見る。

羽田到着は、６時２２分。

例によって１タミへ出る。途中、案内所で関空からのはるか自由席特急券を購入。新大阪に行くのに関空経由で行く物好きは少ないだろう。

予定通り新大和に入って、ＡＭＥＸ定食を頂く。直ぐに運ばれてくるので、朝、忙しい時には重宝する。

そして、連絡バスに乗車して、２タミへ。

日曜日に、関空で発券済みのANA141便の航空券を自動チェックイン機に挿入してチェックイン。そして、１９番カウンター右側の優先保安検査場へ。

ちょうど、ＪＡＬのダイヤモンドプレミアラウンジ入り口と同じような場所に設けられている。

向こう側に見える一般保安検査場は、短くても７～８人の列が出来ているが、ここ優先保安検査場には誰も居ない。従って、ほどんど一瞬でゲートを通過。早い。

これだけ早いと、優先保安検査場の値打ちは高い。プラチナになって良かったと思う瞬間である。

実は、小生の場合、まだ、プラチナカードは届いていないので、もしカードの提示を求められたら、どうしようかと考えていたが、噂に違わず、実際には搭乗券のＰＬＴ印字だけでＯＫということが分かった。

次に、いよいよ、Signetデビューである。

今朝のANA141便は６３番から出発なので、広いが人も多いと云われる本館Signetではなく、最寄りの本館南Signetに向かう。

閑散とした６５番ゲートの向こうに、ひっそりと設けられたSignetは、南ピア開設と同時にオープンしたので、まだ半年も経っていない。

搭乗券を示して、問題なく入室。ようやく、Signetデビューを果たすことができた。

やはり、場所が場所だけに、入場者は比較的少なく、まったりとした雰囲気が漂っており喜ばしい。

ほんの１５分程度ではあるが、搭乗までの時間を落ち着いて過ごせそうである。ここ、暫くは、ＤＰラウンジ活用とサファイヤ維持のためＪＡＬ優先の予定であるが、マイルが貯まったら、時にはANAも利用したいものである。

Signetでは、以前から試したいと思っていた飲み物があった。

それは、青汁

本当に、不味いのか？？　疑問があった。

一口、飲んでみて，．．．なんだ、飲めるではないか。良く分からないが、何となく甘みがあって、スッと喉の奥に消えていく。どうしても緑が不足する単身赴任生活。偶には、Signetで青汁を飲むことにしたい。

羽田空港の地図が入っているおつまみも忘れずに取ってくる。ＪＡＬに比べると大きさも量も一回り小さい。これだと、一袋では物足りないだろう。２つ３つ持って行かれることを想定して小さめのパッケージにしているのだろうか？　なお、なぜかピーナッツ不使用との事で小生にとっては少し物足りない。おつまみに関しては、ＪＡＬの方が良さそうである。

７時１０分頃にSignetを出て、６３番搭乗口へ。

乗客は少な目なのでメリットは少ないが、一応、スターアライアンスゴールドメンバーの優先搭乗のアナウンスに従って機内に入る。これも、慣れればどうって事ないのだろう。

やはり、当機は空いており、図らずも旧ビジネスクラスシート２席分占有できて楽々である。

これなら爆睡できるだろう。と思いきや、目を閉じてはいたが到着まで全く眠れず。いったいどうしたことだろう。このまま会議に突入すると、本当に地獄を味わうことになりそうである。

関空からは、予定通り、はるかに乗車する。

はるか自由席も比較的空いており、余裕で２席使うことができる。

出発後、直ぐに検札があり、速やかに睡眠体制に入れたのだが、それでもなかなか眠れない。４時間足らずの睡眠時間で眠たいはずなのに眠れないとは、どうかしている。こんな事なら、Signetで睡眠薬を服用しておくべきだったか。

最初の停車駅天王寺に到着。

そして、新今宮を通過したあたりで、漸く、深い深い眠りに陥ったようで、西九条を出発したころ、窓枠に置いたペットボトルが倒れて目が覚めた。

ふーっ。良かった。かなりスッキリとした。これで、夕方までは持ちこたえることが出来そうである。

環状線に並行する貨物線に入り、東海道線をアンダークロスして新大阪へ。はるかは、定刻に到着したが、なんでも東海道線に遅れが発生しているようである。まぁ、列車が動いていない訳では無いのでさほど問題はなさそうだが。

乗車券は新大阪までなので、一度改札を出て、ICOCAで再度入場し、東海道線に乗って出張先まで向かう。

混雑する新幹線で後からやってきた同僚の方が先に到着していたのにはちょっと考えさせられた。もちろん、小生が、関空経由でここに来たことは、皆には内緒である。