もうちょっとでした…

帰国後から休み暇無く昨日のプロローグから開幕したツールド熊野。

今日は第１ステージ。

結果は２位…残念だ。

序盤に少し攻めてみたが、ダンジェロ＆アンティヌッチィのコントロールにどのチームも攻撃を躊躇する時間が続く。

そんな中、シマノは道が細くなる区間を利用して集団を絞る作戦に。

そこから８はそこからうまくポイント賞を獲得。後半に備える。

後半の山岳賞もとって、ラストのスプリント勝負へ。

純平と青柳の最高のリードアウトで先頭で最終コーナーを曲がる事が出来たが、愛三レーシングの福田選手に抜かされて２位でゴール。

もう少しで優勝できたので、悔しい結果であった。

総合順位は福田選手に次いで２位、スプリントポイントも２位、山岳賞１位。好位置で最大の山場の第２ステージに望むことになる。

明日はスプリントポイントトップジャージを繰り下げで着用して走ります！

スキポール空港

現在、アムステルダムのスキポール空港で搭乗待ちです。

今のところ順調に進んでいます。とりま真理師匠の手荷物バッグの中身が神のレベルで、レンタカー屋のおっちゃんが爆笑してたくらいしかおもろい事も起きてません。

ほんなら飛行機のります。

ちゃお

Olympia`s Tour終了からの帰国準備、そして熊野へ

Olympia`s Tourは本日の第６ステージで全行程を終えました。

昨日の午前の第４ステージ１１０キロロードレースはタイム差無しでゴールしましたが、午後の第５ステージ１２キロ個人タイムトライアルは平坦スペシャリスト達に大差で負けてしました。
コースを知らなかった事や機材の差はあったにしてもかなりの負けっぷり。。

そんな中迎えた本日、最終第６ステージはほとんどアムステルゴールドレースなコース設計。

距離は２２５キロだけど、５ステージも走ってきて最後にアムステルゴールドレースの名所をほとんど登るといった過酷なコース設定。もちろんカウベルグも登る、２回。。

いままで平地で苦しめられたSHIMANOチームは登りこそは！と綿密にミーティングを行い、逃げに乗ってポイント獲得やアピールをメインに狙う組とラストまでいってチームのゴールが認められる３人をゴール勝負までもってく組に分かれる事にしました。

他チームはほとんど８人、姉妹チームがあるところは１６人で走っているようなところもあるので作戦の幅も増えるが、SHIMANOチームは６人…

４０キロ地点から始まるアップダウンで真理師匠がアタック！

ポイント獲得とカウベルグでのたくさんの観客な中を作戦通りかっこよく通過。

残るはラストの勝負へ！と簡単にいうが、スタートは１８０人だったOlympia`s Tourの集団はもう６０人しかいない。

自分で思う限界なんてとっくに越えているが、８が遅れたらチーム成績が残らない！本当に苦しかった。
ゴールの勝負には加われなかったが、ゴール後に倒れていた時間の最長記録を更新したので、自分によく頑張ったと言ってやりたい気分です。

そんなこんなで欧州でのレースが終わってしまいましたが、飛行機から降りたらすぐにツールド熊野の準備、翌日に出発です！気持ちを切り替えてならぬ、このままの気持ちで集中して熊野を迎えたいと思います。

と、そんな感じで考えていたらチームサプライヤーのアパレルブランド、VAGIIE BICYCLEさんからうれしい連絡が！

シマノレーシングのツールド熊野出場を応援してセールを開催してくれるとのこと！

８さんのおすすめはSHIMANO Racingコラボモデルで、今年のチームのオフシャルTシャツです！


アーガイルがかわいい着心地の良いTシャツです。この機会にゲットして、ぜひレースに応援にきてください☆

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とりま、遠征は家に帰るまでが遠征です。なんて先生が言っていたような言ってないような…
気をつけて日本に帰ります。特に空港は危険がいっぱいですからね！

業務連絡。D氏、２００６年の空港での事件の件、その後連絡無いですがどうなってますか？

Olympia`s Tour第３ステージ

やーばいっす。

スタート直後から脚が重くて集団後方に位置する事が多くなり、カーブ後の加速で遅れかけること数回…

集団がまとまった隙にあがらなかればと分かってはいるが、あがる力が無い。

そんなギリギリの状態でラストの周回へ。

周回にはいると走り方が見えてくるのでどうにか集団中盤まであがるが、ラスト１０キロは落車がすごかった。

車がすれ違うのもきつそうな細い道を１５０人以上の選手が全力で突っ込むのだから転けないハズがないよね…

空を飛ぶ自転車を何台みたことか。。

ラスト３キロで道を塞ぐ落車があって、集団は分離してしまい遅れゴール。リザルト上は救済措置で同タイム。

危険なレースで負の連鎖をつくってしまった今日。明日は午前の１１０キロロードはもう一度位置を考えてしっかり走らねば。

んで、午後の12キロTThは…まぁどうにかなるべ。

Olympia`s Tour第2ステージ

Olympia`s Tour第２ステージを終えてホテルで平塚のブログ「シェーカー」が結構おもろいと思ってしまっている８です。

最近は現地スタップが「さん」付けで呼んでくるようになった…そんなのはどうでもいいか。

今日の第２ステージは追い風の影響でかなりのハイペース。平均時速は４７キロ近いとか？ということは巡航速度は軽く５０キロを越える。平坦なのにたまに７０キロくらい出てたし…

そうなってくると逃げは厳しくなる。

たとえ１０人が飛び出たとしても、集団からハイスピードで一気に追いつけてしまうので一日を通して決定的な逃げはなし。

逆にいうと、全区間が緊張を強いられた。

そんな中、今日は位置取りプラス少しだけ攻めてみたおかげでかなり疲労したが、新しいところも見えた。

明日のレースは大きく１２０キロ１周と１０キロ４周のレースなので、道を知らない８達でもチャンスは今日以上にあるハズ！

攻めの気持ちは負けないぜ！

ちなみに「～だぜ」的な会話をしていると関西人にメッチャ笑われます。。