本日2月22日に開催された「ゆうづる鉄道フェスタ」にて、管理人の所属するNゲージサークル「鶴見運転録」も出展・公開運転会を実施しました!
今回は「NTK鉄道模型研究会」と合同開催となり、さらに線路配置も昨年とは大幅に異なるものに。加えてカメラカーの本格運用による体験運転の実施など、昨年以上に充実したものとなりました!
※以下画像クリックで拡大
都合により写真少なめです…
まずは会場の様子。当日のレイアウトはこんな感じでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/74/e6/b2fb89db58cf2b764b4ca42dbf8b92f9_s.jpg)
管理人は今回も京急車を主体に持ち込みましたが、その中で今回初披露のものが1編成…!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/ff/736295da74d652a0c1a38469b2f46c7c_s.jpg)
だいぶ前に入手した6連の新1000形1301編成。前日準備の際に乗車した影響もあり急遽整備を完了させましたw
先に本館の方には詳細をうpしていますが、両先頭車の急行灯を点灯化(製品では点灯しないため1453編成のライトユニットと交換)し、種別・行先を士急行新逗子行にしています。
車庫線をお借りして1453編成と1137編成を含めた3編成並べて1枚!(2枚目)
横に京急もどき色の西武9000系がいますが、この並びもなかなか良いですねw いずれ車庫線が新1000形ステンレス車で埋まる時が来そうな予感…?(
京急車は上記3編成の他、1413編成(1枚目)と606編成(2枚目)を持ち込み、両編成を連結した12連で運転しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/34/67/e67d65651f4623a80fd30428234174e7_s.jpg)
さらに車庫線では京急各色が並びました!(3枚目) 京急じゃないのも混ざってますがw(
もちろん京急車以外にも色々と持ち込んでいました。ここでは今回走らせた車両のみですが掲載(いずれも車庫線留置中に撮影)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/13/88/6797f900719dbdd9512d69176cf9a64f_s.jpg)
1枚目:もうすっかりお馴染みの(?)東急5050系4000番台! 今回は4101Fと4110F「Shibuya Hikarie号」両編成共に運転。
KATOから来月発売予定の4107・4109Fの入線も待ち遠しい!(
2枚目:昨年に引き続き登場の相鉄11000系11001F。横に1500形がいますがピントが合わず…
地下線モジュールから上がってくる光景は大和-瀬谷間そのものでした。
他にもE217系横須賀・総武快速線(更新車)を15連で走らせましたが撮影忘れた(
車庫線で並べただけの車両もありましたが、もちろんこれら以外にも様々な車両が見られました。
今回も大盛況の後、終了しました。ご来場してくださいました皆様、ありがとうございました。この場を借りてお礼申しあげます。
そして主催者・出展者の皆様、大変お疲れ様でした。
以下オマケ的な(
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/b3/de41d2554f3af818f46fcde8b0743de2_s.jpg)
1枚目:前日準備の際、レイアウト構想段階で生まれた地上の大手町w(
当然ながらこの交差は採用されませんでした(
2枚目:こちらも前日準備の際に撮影したものですが、一部の区間はなかなかの急勾配に。
完全に上野東京ライン状態でしたw
3枚目:当日車庫線での留置スペースの都合上、縦列留置していましたが、何となく606編成とE217系のライバル同士を連結させてみましたw
もちろんこれができるのは模型だけ(
来月の運転会は3月7日の予定です。が、管理人はその翌日に某資格試験を受験する為、参加できない予定です…
記事作成:3月6日(
今回は「NTK鉄道模型研究会」と合同開催となり、さらに線路配置も昨年とは大幅に異なるものに。加えてカメラカーの本格運用による体験運転の実施など、昨年以上に充実したものとなりました!
※以下画像クリックで拡大
都合により写真少なめです…
まずは会場の様子。当日のレイアウトはこんな感じでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/74/e6/b2fb89db58cf2b764b4ca42dbf8b92f9_s.jpg)
管理人は今回も京急車を主体に持ち込みましたが、その中で今回初披露のものが1編成…!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/01/62/677f88a1ba54d027aa1359e410df8c4d_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/65/ff/736295da74d652a0c1a38469b2f46c7c_s.jpg)
だいぶ前に入手した6連の新1000形1301編成。前日準備の際に乗車した影響もあり急遽整備を完了させましたw
先に本館の方には詳細をうpしていますが、両先頭車の急行灯を点灯化(製品では点灯しないため1453編成のライトユニットと交換)し、種別・行先を士急行新逗子行にしています。
車庫線をお借りして1453編成と1137編成を含めた3編成並べて1枚!(2枚目)
横に京急
京急車は上記3編成の他、1413編成(1枚目)と606編成(2枚目)を持ち込み、両編成を連結した12連で運転しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/23/7f/02a549542af95654845304848456b0a4_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/76/6e/120cad8a0ed5503aa0ce3a92dd242052_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/34/67/e67d65651f4623a80fd30428234174e7_s.jpg)
さらに車庫線では京急各色が並びました!(3枚目) 京急じゃないのも混ざってますがw(
もちろん京急車以外にも色々と持ち込んでいました。ここでは今回走らせた車両のみですが掲載(いずれも車庫線留置中に撮影)。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/46/d2/4f9b606ebca1ef1e716511595f9e3146_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/13/88/6797f900719dbdd9512d69176cf9a64f_s.jpg)
1枚目:もうすっかりお馴染みの(?)東急5050系4000番台! 今回は4101Fと4110F「Shibuya Hikarie号」両編成共に運転。
KATOから来月発売予定の4107・4109Fの入線も待ち遠しい!(
2枚目:昨年に引き続き登場の相鉄11000系11001F。横に1500形がいますがピントが合わず…
地下線モジュールから上がってくる光景は大和-瀬谷間そのものでした。
他にもE217系横須賀・総武快速線(更新車)を15連で走らせましたが撮影忘れた(
車庫線で並べただけの車両もありましたが、もちろんこれら以外にも様々な車両が見られました。
今回も大盛況の後、終了しました。ご来場してくださいました皆様、ありがとうございました。この場を借りてお礼申しあげます。
そして主催者・出展者の皆様、大変お疲れ様でした。
以下オマケ的な(
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/43/88/28b0c037d70f4127fa7cb20e3fb36108_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/7b/00/d17a03fbb6d906b78ec35ef0eb0a8a48_s.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/thumbnail/2f/b3/de41d2554f3af818f46fcde8b0743de2_s.jpg)
1枚目:前日準備の際、レイアウト構想段階で生まれた地上の大手町w(
当然ながらこの交差は採用されませんでした(
2枚目:こちらも前日準備の際に撮影したものですが、一部の区間はなかなかの急勾配に。
完全に上野東京ライン状態でしたw
3枚目:当日車庫線での留置スペースの都合上、縦列留置していましたが、何となく606編成とE217系のライバル同士を連結させてみましたw
もちろんこれができるのは模型だけ(
来月の運転会は3月7日の予定です。が、管理人はその翌日に某資格試験を受験する為、参加できない予定です…
記事作成:3月6日(