立て続けに東急ネタ(
まずはラッピング車の話題から。副都心線との相互直通開始を前に横浜高速・東急・メトロ・東武・西武の５社合同で相互直通開始をPRするラッピング電車が運行を開始しています。
ラッピングは各社１編成ずつ実施され、東急車は５１７１Ｆに施されています。
今日ようやく撮影できたので掲載(渋谷にて)。
側面ラッピングの一部
ちなみに「Joint！」と言えば某神曲(違
なおラッピングは側面のみで、前面のHM掲出はありません。
続いて９０００系の話題。９０１４Ｆが本日、恩田へ回送された模様です…
おそらく東横線運用から離脱し、検査を兼ねて大井町線への転属改造が行われるものと思われます。
昨日、０６ゥの各停武蔵小杉行で乗車したのが偶然にも９０１４Ｆでした(渋谷にて・再掲)
そういえば武蔵小杉で回送となって発車する際、回送表示とテールライトがなんだか寂しげでした…
まだ管理人が幼かった頃、今は無き横浜の東横線地上ホームから９０１４Ｆの急行渋谷行に乗った記憶が薄ら残っています。
昨年４月、社会人となって初出勤の日の朝、横浜から乗車した通勤特急もこの編成でした…
そして昨年夏、初めてまともに撮影した０８ゥ(平日)の急行菊名行も９０１４Ｆでした(渋谷にて・再掲)
９０１４Ｆの離脱により、東横線に残る９０００系は９００１・９００５・９０１０・９０１２Ｆの４本となりました…
個人的に少し思い出深い編成だっただけに、東横線からの離脱は残念に思います。ありがとう東横線９０１４Ｆ！
オマケ
今日の会社帰り、自由が丘にて９０１０Ｆとメトロ０３系の並びが撮影できました！
前から撮影したかった９０００系と日比直のこの並び、無くなる前に撮影できて良かったです！！
この後０３系の菊名行に乗車し、途中から並走していた目黒線のメトロ９０００系が…！
トップナンバーの９１０１Ｆ！ ９０００系では少数派の日立GTO後期のVVVF音が聞こえたので見てみるとこの編成でした(日吉にて)
ちなみにこの編成のVVVF、目黒・日吉方が日立GTOで赤羽岩淵・浦和美園方が三菱GTOとなっています。
せっかくなのでこれに乗り換えて日吉へ。副都心線との相直開始後、このように日比谷線から南北線への対面乗り換えもできなくなります…
それにしてもいつの間にドアエンジンが変わったのでしょうか？ あとブレーキ緩解音も以前とは違ったような…(
まずはラッピング車の話題から。副都心線との相互直通開始を前に横浜高速・東急・メトロ・東武・西武の５社合同で相互直通開始をPRするラッピング電車が運行を開始しています。
ラッピングは各社１編成ずつ実施され、東急車は５１７１Ｆに施されています。
今日ようやく撮影できたので掲載(渋谷にて)。
側面ラッピングの一部
ちなみに「Joint！」と言えば某神曲(違
なおラッピングは側面のみで、前面のHM掲出はありません。
続いて９０００系の話題。９０１４Ｆが本日、恩田へ回送された模様です…
おそらく東横線運用から離脱し、検査を兼ねて大井町線への転属改造が行われるものと思われます。
昨日、０６ゥの各停武蔵小杉行で乗車したのが偶然にも９０１４Ｆでした(渋谷にて・再掲)
そういえば武蔵小杉で回送となって発車する際、回送表示とテールライトがなんだか寂しげでした…
まだ管理人が幼かった頃、今は無き横浜の東横線地上ホームから９０１４Ｆの急行渋谷行に乗った記憶が薄ら残っています。
昨年４月、社会人となって初出勤の日の朝、横浜から乗車した通勤特急もこの編成でした…
そして昨年夏、初めてまともに撮影した０８ゥ(平日)の急行菊名行も９０１４Ｆでした(渋谷にて・再掲)
９０１４Ｆの離脱により、東横線に残る９０００系は９００１・９００５・９０１０・９０１２Ｆの４本となりました…
個人的に少し思い出深い編成だっただけに、東横線からの離脱は残念に思います。ありがとう東横線９０１４Ｆ！
オマケ
今日の会社帰り、自由が丘にて９０１０Ｆとメトロ０３系の並びが撮影できました！
前から撮影したかった９０００系と日比直のこの並び、無くなる前に撮影できて良かったです！！
この後０３系の菊名行に乗車し、途中から並走していた目黒線のメトロ９０００系が…！
トップナンバーの９１０１Ｆ！ ９０００系では少数派の日立GTO後期のVVVF音が聞こえたので見てみるとこの編成でした(日吉にて)
ちなみにこの編成のVVVF、目黒・日吉方が日立GTOで赤羽岩淵・浦和美園方が三菱GTOとなっています。
せっかくなのでこれに乗り換えて日吉へ。副都心線との相直開始後、このように日比谷線から南北線への対面乗り換えもできなくなります…
それにしてもいつの間にドアエンジンが変わったのでしょうか？ あとブレーキ緩解音も以前とは違ったような…(