虎というより、昆虫かな?って思える変貌ぶりでデビューしたトライアンフのニュータイガー。
先日、試乗車に乗ってみて感じたことは、まずスピードトリプル用からはディチューンされたとはいえ、この3気筒エンジンは中速トルクが厚くなり、115馬力が198Kg の車体を猛烈な勢いで加速させる。この手のバイクは高い位置から見下ろすので、実に開放感があるから好きだ。コーナリングだって峠なら窮屈なポジションのスーパースポーツより先が見えるので、このLEDランプを見せつけながら速いペースで飛ばせるに違いない。
171Cmで標準的体系の私でも、両足のつま先が着くので、2時間くらい試乗したらすっかり自信がついてしまった。ヨーロッパの峠を流すと、信号が少ないのと、ロータリー交差点のおかげで数えるほどしか止まらないから、足付き性は重要なことではない。デユアルパーパスと言えども、BMWの1200GSですら、95%はオンロードを走ってる事実があるのだから、今回のモデルチェンジで、タイガーはより幅広いユーザーにお薦めしたい。