虎というより、昆虫かな？って思える変貌ぶりでデビューしたトライアンフのニュータイガー。
先日、試乗車に乗ってみて感じたことは、まずスピードトリプル用からはディチューンされたとはいえ、この３気筒エンジンは中速トルクが厚くなり、１１５馬力が１９８Ｋｇ の車体を猛烈な勢いで加速させる。この手のバイクは高い位置から見下ろすので、実に開放感があるから好きだ。コーナリングだって峠なら窮屈なポジションのスーパースポーツより先が見えるので、このＬＥＤランプを見せつけながら速いペースで飛ばせるに違いない。
１７１Ｃｍで標準的体系の私でも、両足のつま先が着くので、２時間くらい試乗したらすっかり自信がついてしまった。ヨーロッパの峠を流すと、信号が少ないのと、ロータリー交差点のおかげで数えるほどしか止まらないから、足付き性は重要なことではない。デユアルパーパスと言えども、ＢＭＷの１２００ＧＳですら、９５％はオンロードを走ってる事実があるのだから、今回のモデルチェンジで、タイガーはより幅広いユーザーにお薦めしたい。
