尾瀬紀行（４）

　タテヤマリンドウのツボミ。


　ヒメシャクナゲのツボミ。


　広沢田代はワタスゲが一面に広がっていました。木道は１本になったり、２本に分かれたり。雨はやむことなく降り続いてましたが、この辺まではまだよかったんです。


　広沢田代の池塘。


　ところが熊沢田代にさしかかると、ガスってきて風も強まりました。


　この雪渓は勾配が強く長く感じました。雪渓が終わったところで、本日１人目の単独行者と遭遇。続いて２人組が「山頂は飛ばされるぐらいの風が吹いているので、十分注意して下さい。」と。


　俎（まないたぐら）頂上　2346ｍ。３時間半かかって、やっと登頂でした。山頂には２人組、４人組、そして私の７人。確かに身をかがめないと、もっていかれそうな強風でした。


　柴安（しばやすぐら）頂上　2356ｍ。東北最高峰。でも何が何だか分からない状態。
　

　山頂付近はハクサンシャクナゲが盛りでしたので、じっくり見たかったですね。下りの見晴新道には花があまりありませんでした。左上；オオバミゾホオズキ。右上；コケモモ。


　俎から１時間１５分後にようやく視界が開けてきて、尾瀬ヶ原が見えてきました。

尾瀬紀行（３）

　桧枝岐村の燧（ひうち）の湯には、１８：３０着。単純硫黄泉で源泉掛け流しを謳ってました。入浴料５００円。車中泊の前に疲れをとるのにちょうどよかったです。　


　こちらは御池（みいけ）の有料Ｐ。写真は翌日５：３０のもの。車中泊の車がちらほらと見えますが、決して台数は多くありません。原発や台風６号の影響でしょうか？トイレはウォシュレットで、いつも使ってる勝手知ったるリモコンでした。


　登山入口は駐車場の奥にあり、少し行くと燧ケ岳へは左折することになります。台風も接近している折、決して天候はよくありませんでした。入山する人もなし。大丈夫なのか岸利。


　岩が多く降雨でぐじゃぐじゃになっており、歩きにくかったです。スパッツは必須。


　広沢田代に着くと尾瀬らしい風景が広がります。花の種類も増えてきます。左からチングルマの花後、ミタケスゲ、キンコウカ。


　左からサワラン、ヒオウギアヤメ、ホソバノキソチドリ。ホソバノキソチドリとコバノトンボソウの見分けは、素人目には難しいものがありますが、花の向きと距の方向に違いがあります。


　木道にはキノコが沢山生えてました。その次の写真は、モウセンゴケとヒカゲノカズラ。

尾瀬紀行（２）

　前沢ＳＡでは前沢牛丼１，５００円というのがありましたが、さすがに牛丼ごときにそんだけ出せないでしょ。そして一人顔出しパネルでセルフタイマーで撮るヤツっているのかな？とふと思った次第です。行きは国見ＳＡにも寄りましたね。帰りは長者原と前沢のみ。



　行きはメシが旨いので定評の長者原ＳＡにて。ちょうど店頭で「仙台黒毛和牛すじ煮込みワンコインカレー」を見かけたので、迷わずそれにしました。米も旨かったです。アイスコーヒーは１５０円。


　帰りも長者原ＳＡで「もっこりニラ元気ラーメン８８０円」を。人気ナンバーワンメニューだけあって、ぶっちぎりの旨さ。チャーシューではなく、肉は伊達ざくらポークと挽肉。ニラは「南方もっこりニラ」という品種だそうで、よくあるパサつき感がありません。キャベツ、もやし、人参の野菜と一緒に炒められています。そして決め手は仙台味噌で、それに見合う太めの麺。ラー油が付いてきますので、好みで回しかけます。ライスを付けると１，０００円でした。


　そして福島県道５８号線（写真はこの時点ではまだ道路幅があります）で羽鳥湖へ出て、会津経由桧枝岐村へ。

尾瀬紀行（１）

　ご無沙汰しておりました。7/18～7/22、4泊5日で尾瀬を縦走してきました。色々ありましたが、それは追々書かせていただくとして、まずはざっと行程をご紹介しましょう。

１日目・・・自宅-----盛岡-----白河-----御池（約６００ｋｍ）車中泊

　８時に自宅を出て、御池手前の桧枝岐村の温泉に着いたのが１８：３０でした。行きは連休最終日とぶつかったため、ＳＡは駐車スペースがないぐらいの混み様。ホントは西那須野塩原で降りる予定が、工事渋滞で白河にしました。震災の影響で、高速は随分亀裂や段差が出来ていて、完全修復にはまだまだ時間がかかりそうです。スピードを出しているほど、わずかな段差にもハンドルを取られることがありますので、こと東北自動車道では慎重な運転を心がけましょう。白河から会津に抜けるのには、羽鳥湖へ出る福島県道５８号線を使いました。一発で曲げられない所もあり、まるで獣道です。くれぐれも紛れ込まないで下さい。

　それから、高速では上下線とも事故渋滞もありました。登坂車線に車がなかったためそれを追越車線として使い、登坂が終わるところで３車線またいで追越車線へ戻るという、なんとも傍若無人な運転をしていたＢＭＷがいたんですよ。そうです。事故ってたのは、その車でした。いずれはやると思ってましたよ。まぁ、高速はひどいもんですよ。１００ｋｍ以上出してるのに車間はとらない、あるいはウインカーを全く出さないで車線変更するは、追い越していってすぐハンドルを切られてヒヤっとしたこともありました。だらしなく窓から手をだらんと下げて片手運転してるのも、どうにかならんもんですかねー。「高速はてめーらの遊び場じゃねーんだよ！大事な人様や荷物を運ぶための高速で、てめーらがお荷物になってどうする。」って仲間由紀恵がビシっと叱ってくれませんかね。

　とはいえ、高速をぶっとばすのは実に気持ちのいいものです。でもすぐに８０とか９０ｋｍのトラックの車列につかまります。でまた追越しますが、これを繰返していると非常に疲れますので、しばらく９０で甘んじたりします。燃費的にはいいはずです。それと冬タイヤをはきつぶしてますので、バーストがないよう祈るばかりでした。こちらは燃費が悪いばかりか、制動距離が長くなるので早めにブレーキを踏むようにしました。

　また、ここにきてガソリン高と高速の割引なしが響きましたね。とあるブログをみて知ってはいましたが、桧枝岐村で１３９円を見た時にはビックリしました。なんでも村が補助してるので、県内一安いのだとか。実際は祭日で営業してなかったので、その前に１５１円で満タンにして正解でした。よく考えると１０リッターだけにして、残りを１３９円で入れる手もあったんですが、旅をしているとそんな小細工はどうでもよくなるものです。結局高速は行きが休日割引で３，６００円、帰りが６，７５０円、それにガソリン代が２回で１４，０００円ほどですから、約２４，０００円でした。

２日目・・・御池-----燧ケ岳-----見晴-----竜宮十字路-----牛首分岐-----山ノ鼻（15.2km）至仏山荘泊

３日目・・・山ノ鼻-----至仏山-----鳩待峠-----山ノ鼻-----牛首分岐-----ヨッピ吊橋-----ヨシッポリ田代（17.1km）東電小屋泊

山小屋はどちらもハイシーズン料金で、一年で最も高い９，５００円／１泊２食。

４日目・・・ヨシッポリ田代-----元湯山荘-----平滑（ひらなめ）ノ滝-----三条ノ滝-----渋沢温泉-----渋沢大滝-----天神田代-----燧裏林道-----御池（15km）会津駒ヶ岳登山口Ｐ泊

計画では下記の通りでしたが、トラブルがあり上記の通り変更しました。

４日目計画・・・ヨシッポリ田代-----見晴-----沼尻-----浅湖湿原-----大江湿原-----沼山峠-----バス-----御池（12.4km）

長蔵小屋裏のヒメサユリが見られず心残りです。

５日目・・・会津駒ヶ岳ピストン（中門岳はパス）10.6km、４日間の総計57.9km。
帰りは、温泉入ってからその足で西那須野塩原ICから乗り、２２時自宅着でした。　　　　　　　　

ヤマケイ＆岳人７月号

　ヤマケイ７月号と岳人７月号の別冊「夏山」の特集は、日本アルプスでした。今回書店で買うのを忘れてましたので、アマゾンで購入。そのアマゾンのレビューには、付録のレスキューシートだけもらってあとは捨てる、と書かれてありました。全然分かってませんね。レスキューシートは安いのだと３００円も出せば買えます。なんのために本を買うのやら、全くもってナンセンス。

　写真がキレイで、雑誌を見てるだけで山にいる気分に浸れました。特に白馬岳が取り上げられてましたが、黒部側からのアプローチや朝日岳からの縦走など、バリエーションが豊富なのも魅力なんですね。雑誌に取り上げられたことで、この夏は人気スポットになりそうです。今回は５７ページにもおよぶ特集で、メジャールート以外の裏ルートを紹介していました。ひとつの山を多方向からアプローチすることで、見えてくるものがあるってことでしょうか。しかしながら、人があまり歩かないマイナーなルートは、体力的にきつかったり山道があやふやだったりするわけですよ。一山ごとにこれをやってたらきりがないですが、こういう方向性もあるってことを頭に入れておきましょう。

　さて、暑い毎日が続いてて多少の不安はありますが、とある山々を山小屋泊縦走してくる予定です。相当な距離数になるため、準備山行が不十分だったことは否めません。ブログは早ければ7/23から再開したいと思いますが、それまでお休みさせていただきます。当ブログは、もうすぐ２０万ＩＰ、５１万ＰＶに達します。ランキング等には登録せずひっそりやってるわりには、たくさん訪問していただき感謝の極みです。