道路橋示方書に関する改定が平成30年1月に予定されています。
この改定により、土木構造物に関わる設計方法は、今後大きく変貌を遂げるものと見込まれます。
新たな設計手法は、東日本大震災などを踏まえ、構造物に求められる安全性能や耐久性能がより高度化しており、それに対応する性能設計の手法などを改訂するものです。
この変革に対応し新たな設計手法を理解するために、社員30名余りが集まり、講演会および講習会を開催しました。
講師には、新潟大学自然科学系（工学部）建設学科の大竹准教授をお招きしました。
本講演では、道路橋示方書改定の概要だけではなく、統計的手法を用いた地盤解析の考察方法についても講演・指導頂きました。
有明海沿岸の４県は、合同で「有明海クリーンアップ事業」を実施しています。その一環である海岸清掃活動に参加しました。これはノリ養殖の作業が開始される前の８月の２日間にわたって、毎年行われています。
場所は、熊本県玉名市にある国営玉名横島海岸保全事業地区内の「横島漁港」周辺と「大浜漁港」周辺です。西部支店からは延べ６名が参加しました。
８月２６日（土）に、横島漁港において、漁協・地元関係者、NN事業関係者等総勢約700名が集合し、小雨の中で開会式が始まりました。途中で雷と大雨に急変したことから、途中解散となりました。夜明け前から集合したものの作業できず残念でした。
〈小雨の中の開会式（横島漁港）〉
翌日８月２７日（日）の大浜漁港では天気も回復、総勢約280名が参集しました。主催者挨拶の後、午前７時から清掃作業を開始し、約１時間の作業を行いました。ペットボトルや瓶類、発泡スチロール等が海岸に散乱しており、流れ着くゴミの多さに今更驚きました。
有明海は九州の宝です。「ゴミを絶対捨てないこと」は、我々流域に住む人間が当然守るべきマナーだと思いました。
記念写真
〈集積されたゴミ（大浜漁港）
愛知県犬山市にある国宝犬山城は、豊臣秀吉が生まれた天文6年（1537）に、織田信長の叔父である織田信康によって創建されました。これは、現存する日本最古の木造天守閣です。
7月12日の豪雨時に、落雷による衝撃でしゃちほこが破損したと推定されます。２体あるしゃちほこのうち、天守閣北側の１体（高さ１・２メートル）は、尾に加えて胴や顔などほぼ全体が壊れました。また、天守閣の北東側には、しゃちほこの破片数枚が落ちているのが見つかりました。
北側に足場を設置して残骸を回収しました。これらの応急措置は8月8日に終了しました。
8月16日には、屋根などの復旧修理が終わり、天守閣の一般公開が再開されています。
しゃちほこは壊れたままであり、復元について文化庁と協議中とのことです。
当社名古屋事務所の技術者の有志は、7月21日全国上下水道協会中部支部の技術見学会に参加し、男川浄水場（愛知県岡崎市）に行きました。
この浄水場の面積は、約56,000㎡であり、浄水能力は68,395㎥/日です。岡崎市の給水量の半分を賄う基幹浄水場です。管理棟、凝集沈殿池、送水ポンプ棟、急速ろ過池、脱水機棟を見学しました。
この施設は通水開始から約50年を経過し、老朽化が進んだことから、耐震性能の向上を含む全面更新の工事を行い、間もなく完了します。浄水場内には、太陽光発電、小水力発電、小風力発電といった再生可能エネルギーを導入して省エネを図っており、リチウムイオン蓄電池による充放電システムを採用していました。
