トヨタ ＥＶ生産３割減 １００万台に

トヨタ自動車が２０２６年の電気自動車（ＥＶ）の世界生産台数を１００万台程度とすることが９月６日、分かった。

佐藤社長は就任直後の２２０３年４月、ＥＶの販売台数を２０２６年までに１５０万台とする計画を打ち出したが、約３割縮小する。

ＥＶの販売は世界的に減速傾向にあり、実際の需要に合わせた形だ。

世界の自動車メーカー各社もトヨタ同様、戦略の見直しを余儀なくされている。

９月６日までに縮小の方針を部品メーカーに伝えた。

トヨタはＥＶの製造に欠かせない電池の確保を含め、２０２６年に１５０万台、２０３０年に３５０万台を生産できる体制つくりを進める方針には変わりないと説明している。

一方で需要に合わせてプラグインハイブリッド車（ＰＨＶ）の生産を拡大するなど、柔軟に対応していく構えだ。

トヨタのＥＶ世界販売実績は２０２３年が約１０万台、２０２４年は７月までで約８万台にとどまる。

２０２６年の世界生産台数を１００万台程度とする方針は計画の縮小にはなるが、ハイペースの増産になることは変わらない。

環境意識の高まりや各国の優遇政策を背景に市場が拡大してきたＥＶだが、成長には陰りが見られる。

ガソリン車よりも高い価格や航続距離への懸念から、需要が一巡したとの見方がある。

一大市場の中国でＥＶの価格競争が激しさを増していることも、各社の経営に打撃を与えている。

ＥＶ減速を受け、ドイツ大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）は９月２日、本拠地であるドイツ国内の工場閉鎖を検討していると明らかにした。

実際に行えば、１９３７年の創業以来初めての事態。

スウェーデンのボルボ・カーは９月４日、２０３０年までに販売する車の全てをＥＶにするとの目標を撤回した。