ヴィッツ1.3

先週は、有難いことに結構忙しく、お役所への仕事も多かったので、休みの朝は爆睡（「いつもそうだろ！」って、はい）。　月末に向けて更にアップしてくれれば、３月の収入も期待できそうである。　数年前は当たり前だったことが、最近では珍しくなっているのは困ったことだ。　さて、今回のネタは、トヨタの小型車ヴィッツの中心モデル、1.3 リッターである。　以前にドライブした１リッターモデルは、このボディーに対しては非力な感じがしたが、1.3 リッターはベストフィットと思う。　パッソは軽量で、１リッターでもそこそこ走るのだが。　画のモデルは、現行のマイナーチェンジ車の前のモノ。　外観の大きな違いは、現行モデルにあるヘッドライト下部の膨らみが無いこと。　ちょっとした違いなのだが、旧モデルの縦方向への動きが横方向へ動いて、横幅が出て落ち着きが見える。　個人的には、ヴィッツのサイド、リアともデザインが大好きなのだが、フロントだけがど～も好きになれなかった。　フロント・ウィンドウの傾斜は少々きついが、現行モデルならいいな～。　街乗りで使い易いサイズだし、何より燃費がかなりいい。　小型車を造らせるといいダイハツ開発のパッソは、パッケージとしてはいいと思うが、デザインが好きではない。　1.3 リッタークラスだと、人気のフィット、好評判のスイフト、先進デザインのデミオと強敵がいっぱい。　販売能力だけでは、勝ち残って行けない厳しいクラスだけに、パフォーマンスにプラスしてデザインも問われそう。　強敵の中で、初代ヴィッツのようなインパクトが薄れているだけに。