ラクティスに早速乗った。 今度は、ハンドルの画でないやつで。 やっぱり、ファンカーゴの方が良かった。 アクセルの反応はいいし、１３００ccでも十分元気だった。 想像ではあるが、燃費向上のためにシフトのタイミングやギヤ比を変えたのか、４ATからCVTにしたので反応が鈍くなったのであろう。 確かに燃費は大切ではあるが、ドライブする楽しさが無くなるのはさみしいものだ。 シエンタよりはいいが、やっぱりキビキビ感が無くなっている。 テレビCMでは、全国どこへでもビューンと走って行くように描いているが、以前のファンカーゴの方がそれに当てはまると思う。