男、やん坊♪、44歳！ カッコイイーーー。
Ｆ４復活、おめでとうございます！！
ヤフオクで150万円のＦ４を、みんなの反対を押し切ってゲットして、
筑波で５６秒フラットをいきなり叩き出した、伝説の男！(笑)
フォーミュラ・ジャンキーは、やっぱりフォーミュラでしか癒されないのね～。
よく分かります。
今日、やっと993RSが出来上がって取りに行ってきたんだけど、
やっぱり、ウルトラヘビー級だもんね。(^^ゞ
前回はMAZDAエンジンだったけど、今回はHONDA！！
しかも戦いの舞台はＦＳＷ。
男のコクピットが呼んでるぜ！
ＦＳＷ近くのメンテガレージにもコネを付けたみたいだし、
フォーミュラ隼もＦＳＷへ移籍かな！？
ところで、これいくら位なの？
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かたぎの皆様には、決してフォーミュラーに近ずくなと忠告致します。
これ以上、犠牲者を出したくないのです。
価格に関しては夢の車なので内緒です♪
＞ヤフオクで150万円のＦ４を
１１０マンでした。
＞筑波で５６秒フラットをいきなり叩き出した
１分切るのに２ヶ月掛かってます。
しかも、シェイクダウンの時はいきなりミッションカチ割って１５分で終了でした。
ＦＳＷ一緒に移動しましょう。
メンテ代は月２万のガレージ代金払えば、サーキットのピットまで２千円で運んでくれるそうです！
しかも基本整備は実費のみ！！
レス、ありがとうございました。
価格は別トピで了解しました。(^^ゞ
んにゃ～、安過ぎ～！
間違いなく、エンツォより速いだろうにね。
FSW、走る時にはスタッフ付いてくれるんだよね？
そちらのコストはどうなんでしょ？
分かったら教えてね～！
でも隼ならガレージで整備してもらえば、セルフでいいのでは？
ガソリン入れてもらい、シートベルト締めてもらいそれこそシールドも拭いてもらう。
そういう「ダンナ遊び」はもういいんじゃないですかー。確かに当時はそれがフォーミュラー儀式のようで気持ちよかったけど（笑）
隼とＦ４はコーナーはＦ４の方が速いけど、直線加速は全く同等だった記憶が。
ＦＳＷのストレートで隼の１１０００回転を聴きながらスリップびた付けしたら痺れるだろうなあ。
セルフもイイかもね。
ただ、マイナートラブルはけっこう有るし、タイヤの空気圧すら教えて貰ってないから、大変は大変だろうね。
タイムばかりじゃなくて、筑波のグンヤ先生みたいに、know-howの蓄積を楽しむのもアリだよね。
お散歩サーキットって感じです。
僕も３年前はタイムを削るのに躍起になってましたが、今回は富士山眺めながら気持ちよく流したいです。
ニセコの整地されたバーンでのハイスピード・カービングターン。
メンテさえしてくれるところがあれば、あとは自分でやりたい。
隼なんて大して面倒見手もらえてなかったし。
いまさらながら、アイドラーズに出てくるFの人たちの行き方が良いと思います。