壺塾 楽しかった！

予想外の好天の下、筑波サーキットのジムカーナ場で壺林貴也塾が開催されました。
過去最多の参加者となりましたが、暁さんのマネジメントのおかげを持ちまして
スムースに進めることが出来ました。

私はと言えば、、、、EG６のドライブシャフトが早々に折損するというトラブルに見舞われ、
８時間の走行時間が有ったにもかかわらず、わずか１３分で終了と相成りました。(泣き)
哀れEG６は積車で都筑のガレージへ。

動画
さすがはベテランさんです。

終了後は恒例の焼肉懇話会？！！
壺師匠を囲んで、楽しい時を過ごしました。

おまけ動画
本日のスペシャルゲスト

本日、初参加の皆さま、いかがでしたでしょうか？
σ(^^)の場合、頭が悪いのか壺塾の意味を理解するのに
随分と時間がかかった記憶があります。
シビックが逝った後で、ジックリと皆さまの走りを観察させていただきましたが、
飲み込みの早いことには、少々驚かされました。

σ(^^)は、ほんの少ししか走れませんでしたが、
それでも、何だかとても楽しい一日でありました。

naru１さん＞
team grageの日吉までお送りいただき、ありがとうございました。
おかげさまで、レンジローバーの引き取り、シビックに忘れたカードの回収まで
一気に済ますことが出来ました。心より感謝です。

やっぱりレーシングカーだわ！

日吉のガレージからteam carのEGを借り受けてきました。
街乗りではありますが、心の底から感動しました！！
素晴らし過ぎます。
２L、チューンドVTECの痛快極まりないエンジンレスポンス。
シュアーなステアリング。
それに冗談ではなく快適な乗り心地！！

やはり、しっかり組まれたレーシングカーほど素晴らしい乗り物はありません。

M-roadstarだろうが、335だろうが、993RSだろうが、
EGのレーシングカーに比べれば、クラウンと同じグループに属する
ただの乗用車にしか思えません。

壺塾

集合時間変更！

いよいよ、明日になりました。
天気予報は、Yahooでは一日中、雨。マピオンでは曇り。
3年間、通い詰めた筑波サーキット、実は壺塾、練習走行、レース、
ただの一度たりとも“雨”になったことがありません。
だから、きっと降らないでしょう！(^^♪

1.集合時間　守谷PA右奥に6時45分、出発は７時00分
2.持ち物　　ヘルメット、レーシングスーツ（長袖長ズボンでも可）、グラブ

1.nishiさん＿Formula H　　　　　　　
2.かさじ＿ZO6(積車？)　　　　　　　
3.やん坊♪＿エリーゼ                　　
4.カッタネン＿エキシージ　　　　　　　
5.黄色い蛙さん＿911？　　　　　　　　
6.naru1さん＿997                      
7.kuriharaさん＿？　　　　　　　　　　
8.taZ8さん＿Z8　　　　　　　　　　　　
9.特命平社員さん＿996
10.RSコレチオーネさん＿993　　　  　　　
11.M5さん(naru1さん友人)            
12.イズッチーさん＿エキシージ      
13.えぐっちーさん＿240cup           
14.kids24さん＿240cup                 
15.えいみまさとさん＿911
16.くろちゃん＿996turbo
17.OG＿Formula H                     

共時性

genさん

無限大に有ろうはずの寝具の中で、なんでまた！？ (爆)

試乗＆試着

長男と二人で993RSに乗って、ディーラー巡りをしてきました。

その.１　BMW　M-roadstar
私にとって、Ｚ４はフォトジェニックではないので画像なし。(^_^;)
速いには速いが、特別な感動は何もなし。
ランフラットタイヤによる、奇妙な乗り心地のみが印象に残る。
エンジンのサウンドもＥ３６ Ｍ３の方が遥かによろしい。
そもそも、私はエキゾーストパイプから発せられるエキゾーストノートには、
はなから興味が無い。
大事なのは、エンジンそのものが発する燃焼音というかメカニカルサウンドの美しさなのだ。
残念～！

その.２　BMW　335i
320も335も特に外見上の違いは無いので画像なし。(^_^;)
パワフルなツインターボエンジンに、評判の6速ATの組み合わせ。
小型ファミリーセダンとしては例外的な速さ、ちょっと感動したものの、
賢いといわれるATは、キックダウンが過敏に過ぎて落ち着きが無い。
これだけで、も～、げんなり。
乗り心地の奇妙さはM-roadstarに同じ。

その.３　RICHARD MILLE


渋谷西武のショーで御対面。５秒だけ試着した。(爆)
ボディーからムーブメントまで新素材の塊。
グランドコンプリケーションなのにG-shockより遥かに軽い。
床に叩き付けても壊れない(らしい)耐衝撃性を持つとのこと。

ちょっと惚れたけど、トゥールビヨン+スプリットセカンドで
マクラーレンSLRより高価というは、私の理解の限界灘を遥かに越えとりました。(^^ゞ

デジカメの遊び方

いろいろなＤＬソフトが出てきて、
PC知識なんて、まるで無いオッサンにも、
動画作りが楽しめるようになりました。素晴らしいことです。。(^^ゞ

元ファイルは400MBあったんですが、ちょっとした手違いで、
ミュージックファイル込みで20MBまで小さくしちゃいました。。。orz

画像は落ちちゃいましたが、、、
まっ、取り合えずはデジカメ画像のお遊び編としては、こんなもんでしょうか。

ちょっとサイケにしてみました。。(爆)

終了

教えることは・・・

ワインディングを一度も走ったことが無い！と言う長男のリクエストで、
軽井沢にドライビングレッスンに行ってきました。
コースは、昨年ta_tsuさんにご案内いただいた嬬恋ニュル！(笑)
画像では、前方にクルマが見えますが、地元の山菜取りのクルマ。
事実上、観光車両はありません。
度胸を決めて踏み抜けば、ふわわも可能な高速ワインディングです。


小休止しながら、あれこれ文句を言うつもりたったんですが、、、


助手席に乗った私が軽く背中に汗を感じるほどの
ダイナミックなドライビングでした。
ABSが、時々、顔を覗かせる程のブレーキングに、
僅かにブレーキをリリースしたタイミングでのターンイン、
理論なんて知らないはずなのに、まったく運神の勘だけでこなしているのでした。
経験不足のなせるワザか、ただの怖いもの知らずか？
本日の講師「σ(^^)」より、（ちょっとだけだと思うけど）速いかも。。(^_^;)


実は、連ねて走ることも考えて２台で訪軽しました。
長男が私にヒッチャキに付いて来ようとして、事故ってもいけないと思って、
１台で出かけたんですが、杞憂に過ぎませんでした。

知らぬ間に成長していた息子のドライビングが嬉しいやら、、寂しいやら。
教えることが山ほどあると思っていたのに、
教えてあげられることは、もう何も無かったのでありました。
後は経験あるのみだとしか。。。

ドラレス終了後に、ta_tsuさんと北軽井沢で待ち合わせ。

イタリアンランチの後、峯の茶屋から白糸ルートで旧軽まで
助手席同乗させていただきました。
立ち上がったAピーラーのおかげで、理想のオープンエアーモータリングを楽しめることも
素晴らしかったのですが、

何によりも感激したのは、Ｚ８の乗り味なのでありました。
お化けのような低速トルクに、Ｖ８の不整ビート。
ボディーデザイン通りの、まさにクラシックモダーン。
最近、乗った如何なるクルマよりも、
自分に合っているのでは？　と感じたのでした。

明朝は

長男のM3で、パノラマラインを走ります。
久々の朝練です!(^-^)v

650馬力(＠_＠;)

ゴルフが６５０馬力！
こういうの大好きです。
Ｒ８より好きかも。。。。
これで、５０００万円クラスのスーパースポーツを追い掛け回すのって
趣味悪すぎでしょうか？　(^^ゞ

軽井沢でＺ８

温暖化のせいか、素晴らしい気候に恵まれた軽井沢でした。
２回ほど１０km程度のポタリングに出かけた以外は、
庭の山桜、冨士桜、コブシを眺めながら、
ひたすら、のんびりぼんやり過ごしました。

５日
近くにお住まいのta_tsuさんがお見えになりました。
離山草紙
My Carlife Diary
Runaboutな日々ヲ往ク
氏には、以上３つのブログでお世話になっていて、
今回も、いろいろなお話を伺うことが出来きました。


乗ってこられたのがＺ８！！
写真ではもちろん、実際に路上で遭遇したことも何度かありましたが、
間近で実車を拝見させていただき驚かされました。
いやいや、恐ろしくセクシーなマシンなのであります。
綺麗なテールのラインは言うに及ばず、
ちょっと強面と思っていたフロントマスクも豪く魅力的なのでありました。

この次は、ぜひ空いたワインディングでＺ８を味わってみたいと思うことしきりでありました。

軽井沢メシ

何をすることもなく気付けば夕食。
不思議なことに、軽井沢というところは何を食べても誠に旨い。
今宵は鳥勝の丸焼き、ホタテのカナッペ、近海マグロ、お気に入りのシャンバン。
オヤスミナサ～イ!

軽井沢

昨日の夜から来てます。 のんびり朝御飯。