大雨にはご注意を

6月21日。この日は関東東海地方を中心に大雨が予測された日。こんな日に飛ぶなんて気が滅入るぜ。

あさＨＮＤに到着すると、案の定雨がザーザー降っていて、到着便遅れのため出発が遅れるという。ならばとラウンジでしばし休息をとる。すると窓の外にボーディング予定の機材がブロックイン。エンジン後方のエプロンの雨水が吹き飛ばされているのが分かるだろうか？かなり水が浮いている。

そしてゲートではDELAYの表示が。

予定より遅れてボーディング。外を撮影しようとすると窓の雨水にフォーカスがあってしまう。うーむ

マニュアルフォーカスで外にフォーカスを合わせて撮影してみる。どちらにしても水滴が邪魔だ。

ふとシートバックを見ると、ＴＢのロゴが。トヨタ紡織のロゴだ。トヨタ製の新型シート。

この日は朝から南風運用で１６Ｒデパーチャー。

雲の上は晴れているが（あたりまえか）この雲は九州まで延びていて、ほとんど地上は見えなかったな。

ＫＭＪも雲混じりの晴れ。

・・・・

所用を済ませ１６時頃空港に戻る。
帰りのＳＮＪ２２便までは時間がある。ということでデッキへ行こうと思ったが、直前予約でシートの確保ができていなかったのでカウンターへ。カウンターで窓側籍をリクエストすると、１６：２０初の１８便がまだ出発していないと・・・２時間ほど遅れると・・・
そこで１８便へ変更し、改めて窓席をリクエスト。この時点で既に出発時刻は過ぎているので、とりあえず中に入る。

６番スポットに１８便にアサインされている８０６Ｘが。定刻に到着したが、フローコントロールで出発規制がかかっているようだ。
ＥＤＣＴ０９００（ＵＴＣ）の模様。約２時間遅れだ。

ラウンジでまったりしていると、ボーディングの案内があったので、ゲートへ。既にボーディングが始まっていたので、列が途切れるまで待つ。すると当初予定していた２２便が機材繰りがつかずキャンセルと・・・早めに変えておいてラッキーだったぜ。

ボーディングするとちょうどオープンにＢ７３５がブロックイン。徒歩でＰＡＸがターミナルへ移動する。

そして９０分遅れでプッシュバック。

ＲＷ０７からテイクオフし、レフトターン。再び空港が見える。

ほぼ真横に空港が見え

更にレフトターンをしながら空港上空をヘディングサウスでクライム。

更にレフトターンし、ヘディングイーストで、眼下に阿蘇山を見ながらクライムしていく。

そして先日遠征したＫＩＸが見えた（おっと、まだＫＩＸ遠征ネタはご紹介していなかったな・・・次回からＫＩＸ編だ）

９０分程度の遅れでＨＮＤにアライバル。遅れた上に沖止めバスかよ・・・との声が聞こえるが・・・甘いな。ＳＮＪは５１～５４を使うので、出口までの歩行距離はバスのほうが短いのだよ。

１便目のバスは、主翼の近く。主翼下にレジが見える。

とまあここまでは、当初の予約便より２０分程度早く戻れたので良かったが、ここからがいけなかった。
新幹線は大雨でダイヤが乱れた上に、あろうことか大阪地区で架線が切れよった。おかげで途中で止まってしまい、２２３０には帰れる予定が家に着いたのが０１３０。３時間遅れかよ・・・

大雨の際は飛行機の遅れ以外にも落とし穴が至る所にあるので、皆様もご注意あれ。