なんと驚きの展示が追加

さて引き続きＴＷＹ脇でタキシング中心の撮影の模様をお届け。

ＯＺのＡ３３３がアライバル。少しづつ光線状態が悪くなってきているのが分かる。このまま晴れが続くと、午後のフライトは期待できないなあ。

そして謎のＦ１５とＦ１５の間のスペース越しに斜め前カット。こちらはＢ７７２。００８Ｄ元ＪＡＳの機材だ。

ＪＴＡのＢ７３４．

そしてＢ８。ＯＫＡでのＢ８は意外と少ない。やはり大型のＢ７メインになるか。

レジは８１８Ａ。エンジンのファンブレード問題は落ち着いたのだろうか。

そして０２ＲＫ。今回の目的の１機だ。ようやく斜め前カットを撮影できたぜ。

ダイナスティや

Ｂ６も、この角度をグランドレベルで堪能する。背景がクリアなので撮影していて楽しいぜ。

そこへＥ－２Ｃが降りてきた。別の機材と交代するのか？午前中のホットスクランブルラッシュが終了したのか？

などと考えていたら、なんとフラワー号がタグされてきた。

そしてＦ－１５とＦ－１５の間のスペースに。

旅客機を展示するのか！やるな那覇

航空祭で民間の旅客機が展示されるなんて、私は初めてだ。しかしこれでお気に入りショットは撮影できなくなった・・・

そして忘れてはいけないタキシング撮影の難敵。今年はイーグルではなかったな。

そこへイーグルがゴーアラウンド。見せてくれるなあ。

８８９号機がまずランディング。おっと３０３空所属機だ。

続いてゴーアラした９３８号機がランディング。３０４空所属機だ。しかしトラフィックが詰まっていたわけではないのに・・・魅せるためにゴーアラしたか？

そこへ３４４Ｊがトーイングされてきて、Ｅ４からクロスＲＷでＷ４にわたり、西側のハンガー方面へ。ＪＡＬロゴへの塗り替えでもするのかな。

そしてフラワー号をトーイングしてきたトラクタが帰っていく。普段注目を集めることはないであろうトラクタも、この日は皆がシャッターを押す。晴れ舞台だな。

ところで、先ほどから４機ほどイーグルが降りているが、いずれもｗｅｓｔタキシーウェイを南下し、目の前を転がることなく、タキシングを撮影できていない。もったいないが、ホットスクランブル帰りで実任務なのでしょうがないか。
うーん、でももったいないなあ。