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| 鉄＆Ｎともに20数年ぶりに2003年から復帰。妻に子供２人の中年です。当初国鉄限定でしたが最近はJRも許容範囲になりまた。国鉄車両がめっきり減った近年はＮゲージを使い妄想に浸り楽しんでいます。 | |
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KATO ED76 0 後期形
KATO ED76 0 後期形 祐天寺モデルスで購入しました。
国鉄時代の九州入りブルトレ牽引機、一応カトー製品（EF66～81 300～ED76 0）で通せるようになりました。
ED76 0になったのは1986年（昭和61）ぐらいでしょうか
国鉄時代の（はやぶさ）などの設定にすると約一年ぐらいの間と言う事になります。
24系25形（銀帯）連結し記念撮影
国鉄時代の九州入りブルトレ牽引機、一応カトー製品（EF66～81 300～ED76 0）で通せるようになりました。
ED76 0になったのは1986年（昭和61）ぐらいでしょうか
国鉄時代の（はやぶさ）などの設定にすると約一年ぐらいの間と言う事になります。
24系25形（銀帯）連結し記念撮影
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
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KATO機で九州まで繋がりました。
今年度もまたブルトレが引退するようですが
模型は増備します。