販売予定日より少し遅れカトーよりＥＦ58原型大窓が再販され
東海道全線電化前からのスハ４４はと・つばめ が
Ｎゲージで楽しめるようになりました。
東海道線の名列車Ⅱという本を参考に当時を妄想しながら
楽しみたいと思います。
昭和30年前後東京～浜松間をＥＦ58が牽引していきます。
（80系はまだデビューしていませんが）
浜松からＣ62牽引
上り”はと”にはＥＦ57牽引の写真も載っていたので
繋げてみました。
昭和30年東海道全線電化を控え”ぶどう色”に変わる配色を模索する試験塗装を
ＥＦ58で開始したようです。
やっとＫＡＴＯ40周年記念ＥＦ58試験塗装の出番がきました。
18号機
後の青大将原型になった4号機
昭和31年11.19いよいよ青大将はと・つばめ のデビューです。
昭和33年10.1モハ20（151系）こだま
青大将からわずか2年で電車特急”こだま”とは驚きです。
Ｎ写真はパーラーカー151系（35年デビュー）
すでに0系と並んでますが（0系は小窓車なのでありえないですね）
パーラーカーの登場で35年5.31はと・つばめ 引退
そして4年後には新幹線とはＳＬ～の十数年は濃厚歴史と思います。
東海道全線電化前からのスハ４４はと・つばめ が
Ｎゲージで楽しめるようになりました。
東海道線の名列車Ⅱという本を参考に当時を妄想しながら
楽しみたいと思います。
昭和30年前後東京～浜松間をＥＦ58が牽引していきます。
（80系はまだデビューしていませんが）
浜松からＣ62牽引
上り”はと”にはＥＦ57牽引の写真も載っていたので
繋げてみました。
昭和30年東海道全線電化を控え”ぶどう色”に変わる配色を模索する試験塗装を
ＥＦ58で開始したようです。
やっとＫＡＴＯ40周年記念ＥＦ58試験塗装の出番がきました。
18号機
後の青大将原型になった4号機
昭和31年11.19いよいよ青大将はと・つばめ のデビューです。
昭和33年10.1モハ20（151系）こだま
青大将からわずか2年で電車特急”こだま”とは驚きです。
Ｎ写真はパーラーカー151系（35年デビュー）
すでに0系と並んでますが（0系は小窓車なのでありえないですね）
パーラーカーの登場で35年5.31はと・つばめ 引退
そして4年後には新幹線とはＳＬ～の十数年は濃厚歴史と思います。
電化前勢揃いですね！
スゴイです！でも、まだまだコレクションほんの一握りですよね。ブログぢゃもったいないので、ページに立ち上げてください。
紫色の背表紙の本でしたっけ？どっかにあったなぁ（汗）
見比べてみます。
実物リアルで見られないので、今度せめて模型で見せてくださいね。
そうです！紫色の背表紙のです。
確か目黒の本屋で（昼行編か夜行編）どちらか
ご一緒したやつです！
モデラー様の東海シリーズと合わせたら
走行会更に充実しそうです。
昨年からページ容量いっぱいで
未更新続いてます。
どこかお安いサーバーを借りなくていけません。