Ｎゲージ カトーオリエントエクスプレス’88

Ｎゲージ カトーオリエントエクスプレス’88を
リトルジャパン祐天寺店で購入しました。
私は当時”鉄”はブランク中で実車はおろかカトーが販売するまでは
オリエントエクスプレスが走った事すら知りませんでした。

そんなブランクを埋めるためＮで再現と妄想し、また製品の見栄えも塗装を見た瞬間に最高！と迷わず決めました。
この出来で約3万円はＭ社比べ物にならずお値打ちと思います。

少し時間できたので深夜に当時牽引してたＥＬタイプをゴソゴソ広げ記念撮影と
妄想に浸りました。（RM MODELS164を参考）

函館本線・根室本線・千歳線（ＤＤ51 北斗星色重連）


津軽海峡線（ＥＤ79 0番台＋1000番台）
～模型はトミーＥＤ79　0のみしか買えず重連に出来ませんでした～


東北本線　（ＥＤ75重連　700番台）


上越・高崎線
（水上～長岡　ＥＦ64 1000番台重連）
（上野～水上　ＥＦ58 61）
（上野～水上　ＥＦ65 1000番台）


常磐線・（一般/81/ＥＤ75 700）
奥羽本線・羽越本線・信越本線・北陸本線（ＥＦ81一般色）


東海道本線（ＥＦ65 1000番台・ＥＦ58 122）
山陽本線　（ＥＦ65 1000番台 広島～西条 重連・ＥＦ65一般色）
宇野・瀬戸大橋・予讃線（ＥＦ65 1000番台）




鹿児島本線（ＥＤ76 一般色・ＪＲ貨物色）


ラストラン　（Ｄ51オリエント・エクスプレス’88の特別塗装＋ＥＦ58 61）
オリエント・エクスプレス’88の特別塗装仕様タイプのＤ51は財布が厳しいので無理でした。