マメタンのその後

スロットルスクリューが効かなく
なっているキャブの修復だが
潰れた部分を開こうとしても
多分割れてしまうだろう。

ここはスクリューのガイドに
なってるだけの部分なので
チョット乱暴な方法だけど
潰れた部分を削ることにした。

少しづつ削りながらスクリュー
の戻り具合を確認していくと
いうように進めた。

ある程度戻ったところでエン
ジンに付けてみることにした。

予備エンジンにインシュレー
ターがついていたのでそれを
使った。


これで干渉はしなくなったが
はたして回転はどこまで下がる
のかが問題である。

スクリューを戻せるだけ戻し
恐る恐るエンジンをかけると
少し高めではあるが回転は下
がった。

それからさらにスクリューを
回し、1500rpmまで下げた。
これが限界である。
標準値が1200rpmなので我慢が
できない範囲ではない。