【The fast rope broke】！

霧の街 釧路

画像は釧路東港耐震岸壁、西港の荷役岸壁とはかなり違うけど、それでも振れる…




これまで幾度も入港した港であるが、

長さ・仕様・総屯数・業種の異なる船での今回の入港は微妙だった…

低気圧の影響で波の高い状況…。
サンマ漁船乗船時も時化持ちの悪い港として

花咲・釧路・銚子は要注意の港…。

荷揚げ地の釧路西港は、特に船が落ち着かなかった…
荷役接岸で船の振れが落ち着かず

The fast rope broke.！
もやい綱が切れた！
それも3度…

2度荷役を中止し離岸、錨を下げたが、それでも船は揺れる…

接岸する位置により多少振れ方が変わるのか、

船の仕様にもよるのか、(本船は揺れ易いようだ)　

もやい綱の使用度合いの違いもあるのか
際再度接岸しての荷役。

前の船は1度の切断で済んだようだ…

航行中にかかわらず、接岸していても振れが激しいと船は危険度が高まる…
もやい綱が切れる時の勢いは物凄く、事故に繋がらずに済んだものの

こういう時は何を優先すべきか判断する方々は難しいのだろう…

It´ s safe　or　safe and sound.
「無事安全に…」。。。

荷役を含め、予定通り運航させる事も、

安全を優先させる事もその時の状況判断は現場にいてこそだろう…。

荷役地の海況がいつも同じとは限らないのだから…

荷役は予定より遅れたものの釧路港を出港し、室蘭で荷を積み込み

船は川崎向け…。

南下中の三陸～南三陸沿岸、凪の良い午前中にも関わらず春漁漁船が見えない…

聞けば、イサダが見えず漁に出ていないとの事だった…