関西空港のちょっとした変化

復路：１月２９日（日）

　　　　　→関西空港　：関空快速
関西空港　→羽田空港　：ＪＡＬ１９２便
羽田空港　→京王八Ｏ子：空港バス

運賃：￥780＋￥7,270＋￥1,700

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関空快速に乗車して、関空に到着したのは、２０時４５分。

３月末有効期限のＪＧＰクーポンを使って、決済をするために、ＪＡＬのカウンターを目指す。

途中、空き家状態のカウンターの前を通過して、様子が変わった事に気がついた。スターフライヤーのカウンタの左側にあった、ＡＮＡのカウンターがなくなっている。

もっとも、このカウンターにはＡＮＡの看板が掲げられていたが、係員の姿を見たことがほとんど無かった様に思う。

上の画像は、この日撮影したもの。下は、昨年の９月２５日。アングルが違うが、ＡＮＡのカウンターが綺麗に撤去されている様子がわかる。

３月からは、節操も無く、スカイマークも再び関空にやってくるし、一体、この場所は誰が使うことになるのか？　

ひょっとすると、Peach？？

ＪＡＬのカウンターで決済を済ませて、ＤＰ保安検査場を潜る。

ＱＵＩＣは当たり。

その後サクララウンジで、睡眠薬を頂き、２１時１５分頃に２６番へ搭乗口に向かう。

今宵の翼は、ＪＡＬ１９２便羽田行きである。


先週に続いて、３席専有で非常に快適。離陸前に爆睡開始し、着陸まで目覚めることが無かった。

羽田は１７番スポットに到着。５分ほど早着だったので、八Ｏ子行きのバスは余裕で間に合った。

空港バスの運転手はお姉さま。この方の運転にあたるのは、久しぶりである。

お姉さまドライバーは、相変わらず、快調に飛ばしてくれるが、運転が上手いので、不快感は全くない。

極端に空いているバスで、エアクッションを準備して、海老寝の体制を取るが、先程の熟睡のせいで、眠れはしない。

京王八Ｏ子到着は、２３時５５分と、いつもに比べて５分早い。

バスを降りて、雪の残る夜道を歩いて帰宅する。

それにしても、ＬＣＣの拠点を目指す関空、その変貌ぶりがちょっと気になる今日この頃。

願わくば、関空－羽田を夜行バスに対抗する運賃で飛ばすＬＣＣが出現して欲しい所である。