クラッシックロードのレストア（再塗装後の組み立て終了）

＊先週のブログに載せた、再塗装の終わったロードです。シートポストは固着、全体が緑色のコケに覆われていた自転車が甦りました。＊


＊DIA-COMPEのグリップラバーにＯ氏に貰った古いバーテープを巻きクラッシックな雰囲気のハンドル回りです。＊


＊サドルは本革に張り替えてみました。ちなみにこの革はSASSONの革ジャンの物です。＊


＊CATEYEのビンテージのテール反射板です。オークションでは、これだけでも結構な値段がします。＊


＊SUNTOURのリヤディレーラーＶＧＴ LUXEのロングケージ（1973年～74年）を装着＊


＊ホイールはSUPERCHAMPIONチューブラーリム、スポークはバテッド、ハブはSUNTOUR VXの刻印が有ります。これもサビサビ、リムセメントこってりの物をシコシコと磨きました。＊


＊ＷレバーはShimano600を使用もちろんフリーにしています。＊


＊ヘッドパーツは表面はメッキが剥がれ、レース部もゴリゴリのサビだらけだったのでTANGEのCOMETの新品に交換＊


＊クランクはアウターだけが付いたSAKAEの物を師匠から、インナーとフィッティングボルトをＯ氏から頂いた物を使用、ＦディレーラーはDURA-ACE、これもワイヤーの留め金具・ボルトが無かったので、デッドストックの（SPBR-PワイヤートメネジL12）を使用＊

　これで、組み立ては一応終了ですが、ここからが大変なのです。実際にタイヤを付け乗ってみて、各部の調子を見るのです。この自転車もチェーンをDIDのデッドストックの物をボスフリはSUNTOURの5速を入れて有るのですが、この組み合わせだとTOPに入れた時にコマ飛びが多いのです。原因は良く判らないのですが、単なる磨耗だけでも無さそうです。どなたか対処方法をご存知のかたがおられたら、お教え願います。