みなさんこんばんは。
4月6日に大阪は和泉市にあるRCマニアックスさんで開催されたボンバーカップへ参戦しました。
レース前日の4月5日（土）にお友達のクルマへ同乗させてもらって、移動すること６時間掛けて、
RCマニアックス着は午前11時でした。
その日は午後6時までの練習時間とのことで到着から７時間足らず、実際にはピット設営等で、
実練習時間は６時間程度とはなりました。
現地では他のお友達にピット席を確保してもらえましたので、スムーズに準備ができました。
今回、RCマニアックスにはカーペット変更前に来た覚えがありますから、多分2年以上前ですかね。
今回、当然ながらコースレイアウトも路面も初となりますので素早くコース慣れして、
しかも確実にセットを合わせ込む必要があります。
そこで今回マシンを4台持ち込んで、マシンセットを変えるのではなくマシン自体を変更して、
一番よく走るマシンを選定することにしました。
4台中２台はデフ付き、残り２台はスプール仕様のマシンとしました。
まず１台目はデフ付きのSRF仕様のDESTINYから。こちらはレジャラン厚木で快走してくれる、
低グリップ路面専用に仕立てたマシンです。
このマシンだとベスト8.5秒と遅いながらとても安定していて、コース慣れに最適でした。
２パック走行後、マシンチェンジしてデフ付きの旧ソマに変更しました。
こちらも２パック走らせてベストは8.3秒と少し速くて安定しているものの、ラップペースはいまいちです。
この時点で14時となっていました。
さらにマシンをオーソマA12WCのスプール仕様（要はノーマル）に変更したところ、
ベストは8.1秒まで改善しました。しかしながらもう一歩、ラップペースをあげたいところです。
A12WCを３パック走らせて1.5時間経過後に、マシンチェンジして４台目となるA12Xを投入しました。
結局、このマシンが一番速くて7.9秒までラップが改善しましたが、路面変動やタイヤの違いによっては、
リアがナーバスになる傾向が見られました。
そこでタイヤ選定と指数調整を進めて残りの練習時間を使い切りました。
結局、マシン４台と新品タイヤ４セットを投入して、６時間でマシン選定とタイヤ確認ができました。
今回も計画よりかなり効率的に準備を進めることができたように思います。
あとはこちらも試してみました。
ボンバーさんから新発売されたスチールコンポジットシャフトです。
このシャフトはオーソマのスチールシャフトのように右ハブとスパー保持ハブがスチールシャフトに圧入されていて、
とても軽くて軽量です。オーソマのノーマルリアアクスルが重量10.0gに対して0.5gだけ重いですが、
シャフト長さがオーソマより10mm以上長いので、ハブ自体は軽量だと思います。
ハブはアルミ製ですが、ワタシの友人曰くタップ加工での加工難易度からして高級なA7075材を使っている可能性があるとのこと。
お値段に見合った材質の良いシャフトだと思いました。
実際に使ってみたところ、オーソマのノーマルシャフトに比べても遜色なく、非常に良好な精度だと確認ができました。
オーソマのコンポジットアクスルが税込7084円ですから、税抜きながら4800円はとてもお買い得だと思います。
さて、4月6日のレース結果は1/12JMストッククラス（1セル13.5Tクラス）に参戦して、予選6位/11位、決勝Bメイン2位から勝ち上がり、
決勝Aメインで6位/8人となり総合も6位/11人と相成りました。
前日の練習成果が活かせたものと思います。
レース結果もワタシ的には満足のいく結果でしたが、なによりも久々にお会いする友人たちとの楽しい交流や、
夜の食事がとても美味しくさすがは食文化に優れた大阪という感じで、素晴らしく楽しめたレースとなりました。
また機会を作って行けるように頑張ってみたいですね。
ボンバーカップでお会いしたみなさま、ありがとうございました。
