政治なんて、
詐欺師とかペテン師の、
相互扶助会のやうなもの……。
迫る電動化社会で気になる中古車事情！ EVは下取り価格が激減するのか!!?
現行型の平均価格は約266万円で、価格帯は約159万～約450万円。そして旧型の平均価格は約88万円で、中古車の価格帯は約23万～約186万円となっている。旧型リーフの中古車で100万円以下が約333台、50万円以下でも約65台も流通しているのだ。
50万円以下の初代リーフの中古車は走行距離が5万km以上と延びているし、バッテリーの容量も少ないので街乗り中心のセカンドカーと割り切りたい。しかし自宅に200Vの充電施設を作れるのであれば、ランニングコストはかなり抑えることができるのは魅力だ。
ただ搭載されているバッテリーは、急速充電の使用頻度が高いと性能の劣化が激しいのも事実。また年式が進んでいるにも関わらず走行距離が非常に少ないのもバッテリーを搭載しているEVとしてはあまりオススメできない。
https://bestcarweb.jp/feature/column/245125
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またまた、緊急事態宣言で。飲食店に休業を求めたり。その他、大都市以外では、時短で補償金。なんて、特アの根性なしだから。貧乏臭い。やるなら、ネオン街などを、厳格なロックダウン。そして、感染者は例えば、自衛隊の基地内に、テント村を作って隔離する。もちろん、銃で武装した歩哨も立てる。
支那は是に似た、防疫対策をして、感染を抑え込んだ。(とか、謂っている。)
さて、わが郷の記事は、よく未来を中て てきた。
証拠なんてあるハズも無いが、是はバイオテロとの、まさに戦争なのだろう。
(こうした仮定で、対処せねば。東京や大阪のような、無様な仕儀となる。)
普通の日本人は、清潔好きで、人様に迷惑をかけては良くない。
しかし、西洋かぶれの、アッチ系は。なんてったって、自由。つまり、放埒が大好きなのだ。それで、この様な事態でも。濃厚なサービスの、お店にどうしても行きたい。食中毒ならば、お店は営業禁止。でも、コロナ感染ならば、お店の責任は、取らされない。慰安婦や、徴用工での、難癖づけには。安倍政権時に、通信・情報機器の、中核資材や部品の、実質禁輸。これで、ガツンとやられた、韓国が温和しくなった。
この、コロナ禍は、この先。ナン年続くか判らない。あと数年もつづけば、朝鮮系のヤクザに仕切られた、ネオン街などのサービス業は、米国のラストベルトと、同様に錆び付いてしまう。それも、是も。アメポチの旦那様、米穀 DS (ディープステート) 様が、為さったこと。恨むならば、こうしたコロナ禍で、ワクチン研究そして接種で大もうけ。そうした、バイオ戦争経済の、推進者を恨むしかない。
ベトナム戦争の後、米国では徴兵制がなくなった。それで、戦争経済で、大もうけが出来なくなった。
さて、脱二酸化炭素で はあるが。
是って、日本工業経済の、中核部隊。世界に冠たる、自動車産業に対する、口撃なのを。本当に自覚出来ているのか。外資を呼び込むだとか、マヌケ極まる。菅義偉氏の訪米と、脱炭素の公約は、慰安婦だとか徴用工と、同じく売国政策の極みなのだよ。判っているのか。たぶん、愚劣と言ったら言い過ぎなのだが。そうした、程度の悪い脳みそでは、理解出来ない。あるいは、言われれば、はたと気がつく。
とにかく、環境サミットは。
日本の優秀すぎる、ガソリン車を全廃して。蓄電池のコストを考えれば、とてつもなく。碌でなし の、電気自動車を、全世界の人々に押しつける。詐欺師、ペテン師どもの、見果てぬ妄想なのだ。
電気自動車は、数年しか乗れない。
対して、わが郷・左近尉の騎乗車。普通のセダンは、20年だって。飽きが来なければ、乗れてしまう。つまり、自動車のオーナーにとっては、コストの点で。まったく比較にも、ならない。そうした代物を、世界中に売りつける。いくらナンでも。こう明けスケには、絶対に言えない。
なので、環境がどうのと。
チマチマした、マヌケ共が集まる。
そのなかに、菅義偉氏が、混じって。
いったい、どうするの。
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わが郷から、眺めれば。アッチ系は
とてつもなく、愉快すぎる 仲間達。
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