新折尾駅で工事中だった最後のホーム(4番、5番)が姿を現した。
ここが将来的に鹿児島本線の上下線となる予定である。 また、多分、3番線も本線が利用するので、待避線としても活用でき、追い越しが行われる。
並行して、博多側の架線柱の工事も進んでいる。
From Face Book: Tracks No4 and No5 have appeared.
新折尾駅で工事中だった最後のホーム(4番、5番)が姿を現した。
ここが将来的に鹿児島本線の上下線となる予定である。 また、多分、3番線も本線が利用するので、待避線としても活用でき、追い越しが行われる。
並行して、博多側の架線柱の工事も進んでいる。
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