販
売用の商品のメンテナンスをします。ローライ35ジャーマニーですが、特に大きな故障や欠点はないので、返ってブログネタにはならないのでやりずらい・・オークションなどでは「良品」レベルですが、商品としてはこのレベルではダメなんですね。
外観は目立つほどのカバーのへこみなどはなく、トップ面に小さなエクボ程度ですので修正をしておきます。また、メーターの0指標のオレンジが白化しています。
稀にこのような塗装状態になっている個体があります。
各部の軸受けやファインダーの清掃、シャッターの低速不良などをメンテナンスしておきます。沈胴も少し緩い感じですので分離してフェルトの調整をします。シャッターとレンズは清掃しますが、シャッターの留めネジの錆が目立ちますね。
このネジだけ激しく錆びています。表面処理が不良だったのでしょうかね? 一応ジャーマニーですけど・・
シャッターの分解清掃。
完成したシャッターユニットに復帰バネを取付けて本体に組み込みます。
ジャーマニーでも初期型以降の個体には駒数板を止める爪に補助板バネ↑が入っています。→は沈胴レールを止めているネジで、スリ割りに傷かありますので増し締めされたか、沈胴レールを交換されたのかも知れません。
巻き戻しダイヤルの回転がスムーズでないので分解清掃をしました。
一通りのメンテナンスでローライ35は終了。35Tは35の復刻モデルで新しいので問題は少ないです。外観も非常にきれい。
定番のファインダー汚れはありますので分解清掃をして戻します。ローライ35で問題となる樹脂のギヤは35Tでは金属製に戻りましたので破損の心配がありません。実用には35Tの方が安心かも知れません。その他、シャッターの低速不安定を修正しておきます。
こちらも沈胴が緩めなのでフェルトを調整しておきます。
35Tは新しいですが過去にシャッターの分解修理を受けていました。ヘリコイドの回転が異常に重いので分解をしてみると・・グリスの詰め過ぎで、経時的にグリスが硬化をしたためヘリコイドが重くなったもの。清掃して新しいグリスを塗布します。
ピント調整をします。35Tになるとftとmが併記となります。老眼の目には文字が小さくて見にくいですね。
その他、外観清掃で完成。どちらも問題のない良い個体でした。こういう個体を入手してください。因みにローライ35は重量はカバーが真鍮製のため電池入り状態で368gで、ローライ35Tはカバーがアルミ製のため324gでした。持って見ると印象がかなり違います。