大原麗子さんが亡くなった

大原麗子さんが亡くなったそうだ。
\'83-90 大原麗子CM集 vol.2


サントリーレッド　ラグビー篇(?)　大原麗子(1983)


残念だ、悲しい話だ。
「すこーし、愛して、ながーく愛して」は最高だった。
asahi.com（朝日新聞社）：大原麗子さん、自宅で死去　「２週間前から連絡とれず」 - おくやみ・訃報
大原麗子さん 死去2009 8 6

なが～く愛して劇場

レッドツェッペリンのDVDをUS itunesで購入

昨日、レッドツェッペリンのDVDをUS itunes storeで購入した。
$9.99でした。安い。
本来はの方が欲しいところだがitunesにはなかった。
ダウンロードは1時間くらいかかった。
他にもアリソンクラウスのライブも買いたいと思ったのだが、こちらはUSのitunesにもなかった。
日本のitunesではDVDは買えないみたい。
US itunes stroreはビデオが買えて、安いのだから、これは良い

静かすぎるハイブリッド車にまつわる難問

先日、静かすぎ」ＨＶ車に発音装置検討 - 温故知新～温新知故？でこんな検討が始まったと批判的に書いたが、日経ＢＰで１７０人の読者アンケートを実施したらしい。
意見がいっぱい集まったようだ。
あえて、最後のページを下に引用するが、全くここに書いてある通りだ。
私の感じている通り思う人が少ないくないことに安心した。
私の意見より、しっかりまとまった意見となっているので参考にしてください。
どっちみち、肯定する人も短期的な暫定処置という意見にすぎないようだ。
短期的に何か必要でも、愚策と思える疑似エンジン音を付加するというのだけはどうしても避けてほしい。
静かすぎるハイブリッド車にまつわる難問（続編）──170人の読者が提案する「根本的」な解決策 | SAFETY JAPAN [セーフティー・ジャパン] | 日経BP社

この国で大勢を占めてきた、弱者を守るという名の下に強者にやさしい政策がまたもやまかり通るのでしょうか。本来、交通弱者の歩行者は一番最初に守られるべき立場であると道路交通法で明示されているはずです。
音がしないという視点から見れば、実際問題として当て逃げ・ひき逃げが日常茶飯事の自転車は車以上に危険な存在です。

環境音より静かだから音を出すべきだ、との発想の転換を求めたい。

　何でも対処療法的に愚策を弄するのではなく、社会生活の質の向上を目指すのが本来であるべきで、環境音そのものを引き下げる努力が本質であろう

運転者は人の近接では距離に応じてもっと遙かにゆっくり走るべきだ。怖くない（暴走していない）自転車との関係が参考になるだろう。ゆっくり走ることは、できることだ。

静かすぎるハイブリッド車にまつわる難問（続編）──170人の読者が提案する「根本的」な解決策 | SAFETY JAPAN [セーフティー・ジャパン] | 日経BP社