ＢＭＷＪ、単気筒エンジン搭載の「ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳ」を発表
ＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ 単気筒エンジンのサクセスストーリーを
継承するニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳを発表
ビー・エム・ダブリュー株式会社（代表取締役社長：ローランド・クルーガー）は、エンデューロ系モーターサイクルを代表するモデルであるＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ ＧＳシリーズに、単気筒エンジンを搭載した「ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳ（ジー・ロッピャクゴジュウ・ジーエス）」をラインナップに追加し、全国のＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄ 正規ディーラーで２０１２年６月１５日より販売を開始すると発表した。
今回発表のニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳは、先代までのＢＭＷ Ｆ ６５０ ＧＳのパワーユニットとして長年に渡り好評を博していた、排気量６５２ｃｃの単気筒エンジンを搭載するＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄの新たなエントリーモデルである。このＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄが誇る革新的な単気筒エンジンは、最高出力３５ｋＷ（４８ｐｓ）／６５００ｒｐｍ、最大トルク６０Ｎｍ／５０００ｒｐｍを発揮する優れた動力性能を実現すると同時に、３１．２ｋｍ／Ｌ（９０ｋｍ／ｈ 定速走行時）の圧倒的な低燃費を達性している。また、ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳのシャーシおよびサスペンションには、既にその高いパフォーマンスが実証済みのブリッジチューブフレーム、テレスコピックフォーク、ダブルスイングアームを採用し、軽快なハンドリングとオフロードでの優れた走破性を提供する。デザインにおいては、一目でＢＭＷ ＧＳシリーズだと認識できる典型的なエンデューロデザインを踏襲しつつ、単気筒エンジンを搭載するＧＳシリーズのニューモデルに相応しく、スリムで、軽快かつスポーティなスタイリングに仕上げられている。
【メーカー希望小売価格（消費税込み）】
モデル：ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳ
エンジン：６５２ｃｃ 水冷４ ストローク単気筒エンジン ＤＯＨＣ
トランスミッション：５速
希望小売価格：￥８９９，０００
上記メーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
＜高い動力性能と低燃費を両立する単気筒エンジン＞
ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳに搭載される排気量６５２ｃｃの水冷式単気筒ＤＯＨＣエンジンは、最高出力３５ｋＷ（４８ｐｓ）／６５００ｒｐｍ、最大トルク６０Ｎｍ／５０００ｒｐｍを発揮する高い動力性能を実現し、ＢＭＷ Ｍｏｔｏｒｒａｄが誇る単気筒エンジンのサクセスストーリーを引き継ぐ革新的なパワーユニットである。また、効率的かつクリーンな燃焼を可能にする電子制御式インジェクションシステム、ツインスパークイグニションシステム、優れた排出ガスレベルを実現するクローズドループ触媒コンバーターを採用し、高い効率性と環境性能を実現し、３１．２ｋｍ／Ｌ（９０ｋｍ／ｈ定速走行時）の圧倒的な低燃費を達成している。ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳは、この革新的な単気筒エンジンと５速トランスミッションの組み合わせにより、市街地走行でのアスファルトの路面でも、砂利道でも、あらゆる地形において最高レベルのライディングの歓びを提供する。
＜優れた走行性能を実現する強靭なシャーシおよびサスペンションシステム＞
ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳは、軽量でねじり剛性の高いブリッジチューブフレームおよびボルト留めリヤフレーム、サスペンションには、フロントにテレスコピックフォーク、リヤにダブルスイングアームを採用し、軽快なハンドリングとオフロードでの優れた走破性を提供する。また、フロント１７０ｍｍ、リヤ１６５ｍｍのスプリングトラベルにより、低いシート高にもかかわらず、優れた走行快適性とオフロード走行における高い走行性能を実現している。ブレーキシステムは、フロントおよびリヤに優れた制動力を誇るシングルディスクブレーキを採用し、さらに、日本仕様車においてはＯＮ／ＯＦＦスイッチ付きＡＢＳを標準装備とし、高い安全性を実現している。
＜ＧＳシリーズのアイデンティティを持つ典型的なエンデューロデザインとカラー・コンセプト＞
全く新しくデザインされたニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳのボディは、単気筒エンジンを搭載するＧＳシリーズのニューモデルに相応しく、スリムで、軽快かつスポーティなスタイリングに仕上げられている。一方で、ＢＭＷ伝統の非対称式の２灯式ヘッドライト、フロントのホイールカバー、明確なボディライン、そして、高いオフロード性を強調するブラックのボディパーツにより、ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳは、一目でＢＭＷ ＧＳシリーズだと認識が可能である。さらに、全てブラックで統一されたエンジンカバー、エキゾーストカバー、ボディフレーム、スイングアーム、スライドチューブが、極めてスポーティなスタイリングを演出すると同時に、オーラホワイト、オレンジレッドのボディカラー、および、ツートンカラーのシートとの美しいコントラストを実現している。
＜ニューＢＭＷ Ｇ ６５０ ＧＳの主な特徴＞
・高い信頼性、高トルク特性、低燃費を兼ね揃えた排気量６５２ｃｃの単気筒エンジンを搭載。
・最高出力３５ｋＷ（４８ｐｓ）／６５００ｒｐｍ、最大トルク６０Ｎｍ／５，０００ｒｐｍを発生。
・軽量でねじり剛性の高いブリッジフレームおよびボルト留めリヤフレームを採用。
・フロントにテレスコピックフォーク、リヤにダブルスイングアーム式サスペンションを採用し、軽快なハンドリングとオフロードでの優れた走破性を実現（スプリングトラベルは、フロントが１７０ｍｍ，リヤが１６５ｍｍ）。
・新しいデザインのアルミキャストホイールを採用（フロント：２．５０－１９”、リヤ：３．５０－１７”）。
ワイドなリヤ・ホイールの採用により優れた走行安定性を実現。
・優れた制動力を誇るシングルディスクブレーキおよびＯＮ／ＯＦＦスイッチ付きＡＢＳを採用し、高い安全性を提供。
・ウインドシールド、ツートンカラーのシートなど全く新しくデザインされたボディ。
・フューエルタンク（１４リッター）は、理想的な重心を実現し、高い運動性能とハンドリング性に寄与。また、ライダーが楽に両足を地面に接地できるように、タンクをスリムに設計。
・シート高は３つの仕様から選択可能。標準仕様の７８０ｍｍに加え，７７０ｍｍのローダウン仕様（工場オプション）、８２０ｍｍのハイシート（アクセサリー、シートカラーはブラックのみ）がオプションで選択可能。
・非対称式の２灯式ヘッドライトがダイナミックなフロント・ビューを演出
・スポーティなコックピットを演出するインスツルメントパネル（アナログ表等式示のスピードメーターおよびデジタル表示のタコメーターを備えたＬＣＤディスプレイを採用）。
・スポーティなスモーキーグレイのレンズを採用したサイドターンインジケータ。
・人間工学に基づき設計されたハンドルバー。
・センタースタンド、グリップヒーター、ＡＢＳを日本仕様では標準装備とし、高い安全性と快適性を実現。
・高いクオリティを誇る豊富なアクセサリーにより、様々なカスタマイズが可能。
