今日、遅ればせながらモンスターの６９６に初試乗。広めのハンドル幅と、低いシートは日本人サイズ。スロットルを開けると予想を上回る加速で前に進んてくれる。アクセルもクラッチも軽く、アクセルに連動して跳ね上がるデジタルメーターが新しさを演出してくれた。
モンスター698はトライアンフの675やBMWF800の手強いライバルになったようだ。 歯切れのいい排気音は94デシベル規制値とは思えない。
マフラーを交換する必要は皆無だ。 このくらいの音がしないとオートバイは周囲のクルマに気がつかれないので危険だと思う。 昼時だったので、吉野家の駐輪スペースに停めて、普段使い想定してみたが、ビッグスクーターよりもなんかより遥かにコンパクトで軽く使い易かった。 物欲の無い現在の若者達よ！ビグスク売って、こんな洒落たイタリアンバイク買いませんか？
