私のお気に入りはトライアンフのアパレル、
コーディネートしやすく飽きがこないシンプルなデザインがいいでしょ！
ストレートスピードに勝る国産勢を向うに回し、三気筒ゆえの絞り込まれた車体を生かした深いバンク角でコーナーで追い詰める。そんな、見応えのあるレースを毎回展開して注目を集めているトライアンフ市川のデイトナ６７５。市川サービスセンターのスタッフが仕事を終えてから、仕上げたマシンもいよいよ煮詰まって来たようだ。
先週末は筑波選手権にエントリーして、初の表彰台をゲット、おまけにフェアーステストラップまで刻んでしまった。
三戦使用したタイヤの摩耗が、その激しい走りをもの語っていた。
リヤサスペンションを変更して、いよいよセッティングの煮詰まってきたトライアンフ市川デイトナ675
排気量が小さいのでストレートスピードでは劣るが、国際A級ライダーの1,000ｃｃクラスに割って入った。筑波のタイムもいよいよ1秒フラットに限りなく近付いた。
予選、決勝とも5位は大健闘だった。
それにして、このバンク角ってモトＧＰみたいでしょ！
週末、筑波サーキットで行われたFCFAJレース最高峰クラスMAX、クラブマンレースとは名ばかりで、上位の強豪達はA級ライダーの限界バトルだ。
トライアンフ市川675のタイムは1分１秒フラットに限りなく近く、０秒台も手に届こうかという熱い走りで、多くのリッターバイクを従えて５位入賞の素晴らしい結果を出した。
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