長く感じたコロナ自粛生活、ゴールデンウイークはハーレーのファットボブで豊洲の市場へ行き、食材を仕入れて自宅で飲食いしていた。
その後は、ほとんで外食をするでもなく、普段は呑めない高級なお酒を通販で買い込んだりしてグルメして過ごしていた。
そろそろ外食がしたくなったので、緊急事態宣言解除は嬉しい。
新規感染者数も減り始めたので、ご来店いただいているライダーとお話しすると、「仕事は二ヶ月近くテレワーク、週末は行楽に行くわけにも行かず家食にも飽きがきた。
バイクに乗ってストレス発散することくらいしか出来ないよ」
私も同意見で、行きつけの飲食店やバーも営業してなかったりで、こんなに家にいるのは人生初めてだ。
だからこの季節、バイクに乗って近所を走るだけで大いに気晴らしになる。
ここのところベスパがよく売れてる。
都内の事務所に行くのになるべく電車は避けたい。小ぶりなスクーターならなんとか停めるスペースが確保できる。
国産の125CC以下の二輪車も売れているらしい。一人で楽しめる趣味、国難こそバイクだ🛵
あんまり暑くないのでトライアンフの試乗車に乗ってみたくなった。でも、ジーンズに半袖、会社にあったのはジェットヘルと軽装。ハーレーに乗るような気分でちょい乗りしようと跨いでみたら、案外シート高がある。
７８×４９とショートストロークな３気筒エンジン、１６７キロの車体に１２８馬力と５０のオジサンでも扱えそうなスペック。まだ、慣らしの段階なので８千回転程度なら気軽にアクセルを空けられる。
５千回転以下は流石にトルクが少ないが、それ以回せば矢のように突き進む。
当たり前だが、軽快にバンクして意のままに扱えるから、オジサンでもツーリング先で峠を楽しめそうだ。
３１０ｍｍのローターとニッシンのモノブロックキャリパーの制動力も素晴らしく、ABSが装備されたのも嬉しい。
そして、日本仕様のマフラーも違和感が無いのにフルパワーは偉い！
乗ってみたら１３８万５千円の価格に以上の出来だった。
