今セダンが売れないから各自動車メーカーの稼ぎ頭がはＳUV、30から40代の子供を養っている世代の家族で出かけられる背の高い車。
当然輸入車だから高価、購入するユーザーは収入も人並み以上で働き盛り。
そして、仕事に出かけるのはもう一台所有しているゆとりのある層か、オーナーは土日以外は電車で通勤しているから子供を駅まで送ったり買い物にも使うので、奥さんのほうが沢山運転する機会がある。
かわしい子供たちと愛妻が輸入SUVに乗るのだから、ブランド力のあるメーカーがいい。
先日フルモデルチェンジを果たしたレンジローバーイヴォークのデザインが好きだ。
私も30代半ばにはレンジローバーに乗っていたくらいだ。
ポルシェが数年前にマカンを出したが、今や９１１のオーナーの平均年齢は50歳以上なので、今の若い世代がマカンを購入して、いつか子供の養育費負担も減り「いつかは９１１に」という筋書きだと聞いたことがある。
確かにポルシェだからブランド力は他社を凌ぐがのは間違いない
先日、銀座の並木通りにマカンを駐車して、小さなお子さん達を後部座席から降ろしたご婦人も上昇志向の高そうな人だった。
高速道路で黒いマカンがどけどけとばかりに迫って来たが、例え相手が上級グレードのターボだとしても、340馬力超えの直６を積む私のＢＭＷ140iでＥＴＣゲートからの加速で引き離してあげた。
若くしてポルシェオーナーになるのは素晴らしいし、プラットフォームを共有するアウディよりもハンドリングもスポーティーになっているようだが、どう見てもこのデザインには目新しさがない。
モデル末期なのに今でも美しいＢＭＷ４シリーズなのに、ＳＵＶのＸ４はまことに美しくない。
キドニーグリルと４灯のヘッドランプは厳めしくて迫力があるが、全てが好きになれない。
レンジローバーイヴォークはこれらより数段美しいと思うのだが・・・・
