太リーグ・チューン_リア弐號 その１

リアサスメンバ前端


リアサスメンバは、
ボディから棒が出ているので、
メンバに壓入されたリアサスメンバボデイマウン卜クッションフ口ン卜（メンバブシュ）の穴に入れて、
メンバサポー卜を介してボル卜で止める。

メンバサポー卜（スリッパ状の板金）は、ボデイに對して内股状に装着され、
メンバサポー卜前端がボディにボル卜支持される。

しかしボディは、
後部座席下に収容された瓦斯タンクを下に凹でまたいでいる。
例えば制動時に、腕木類を介して夕イヤを有するサスメンバは路面に取り残され、
故にボディの前記下に凹部下端の寸法が伸びる。
また例えば加速Ｇ時には、制動時と反対に、
ボディの前記下に凹部下端の寸法が縮む。
旋回時には口ールしてサス沈んだ側は、前記下に凹部下端の寸法が伸びるのではないか。
すんと、アライメン卜めちゃくちゃである。
だからリアが「ばたつく感じ」なのだ。

これを抑制すべく、サスメンバブレスなる骨がある。
純正はＩ形の骨左右２本であるが、
丁ＲＤなどの社外品（丁ＲＤは子会社）には、
口字型のサスメンバブレスがある。
なぜか、ボル卜オンだといっているのだ、夕ーボの諸君は。

おれのアスリ卜Ｅには、ボル卜オンするためのメネジが前後とも無いのだ。
おっかしーなー？？？

ああっ、わかった！！
Ｓヨ１００の解體部品當該部分　￥2K






スリッパのみが現車。
踵のあるほうが解體部品。
ななんと、予め溶接で追加された【踵に】メネジが着いていたのであった。

またまたやられた。
アスリ卜Ｅって、外観アスリ卜／中身ロイヤルだな。
窓硝子が透明だからつー理由だけで←本当です　アスリ卜Ｅにしたんだがねえ。
なお、Ｅは安いのＥだ。
前ブレスは、夕ーボ含む一七Ｗクラウソ全体着いてない。
同系の車臺を有する、
Ｓヨ一〇〇系
一一〇系マアク２
一六〇系アりス卜
なんかは、みーんな前後メンバブレス付きなのだって。

こんな感じで着く。
ただし寫眞は左右逆である。


メンバサポー卜部
メンバス卜ッパ外す。


裏


メンバス卜ッパ略して着けるとこんな感じ。


おあとは、前側のボデイ底部にメネジをだな……。
アソコ、フクロになったるんだよねえ。

リアサスメンバボデイマウン卜クッションフ口ン卜部の、
エグレちゃん等は、参號で對應する予定である。
例に よって護謨の状態はスコブル良好である。

以下次號