前がさーあ

アルテツアつーのと同じなんだと。
アンダ問題あったので過去に護謨などナニしたが。

元々付いてるシヤシから外すつー設計ってなによ。

構想／機能

口アアームの前後，左右と、メンバ＝車體間の前後を接続するものである。


裏面

平面視すんと


目方でどん

意外に軽いねえ。

要部詳細









よーするにラアメンに作ってる。
加工が微妙にザツだが、設計はよろしい。


シヤシには元々あるわけでメネジは存在する。
塗装がかかってるので夕ップ通し。
オネジはブレス二枚重ねの時にに外したのを２本使ふ。
亜鉛ドブ付けだ。
これが使えるかを、前記板厚測定して決めたのだ。


せこいなあ。

こんなことしてたら、どこからともなく超特大かちょーさんがキターーーー!!!!
すると、ナニですかねこの後。

完成＼(^_^)／

クリアランスも確保。



外したやつ。

ぺらぺらですな。

外注したのは車體を水平に上げるためだな。
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ついでに
・デフ
・Ａ丁Ｆ

もやった。

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インプレッション

駐車場からの出口段差でもう違う。
前ががっしりした。
「アンダはでますね（ふふふ）」はもう聞けないかとおもふと一抹のナニがありますなあ。

などと云っているのもつかの間。
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あいつ半タンの上、おれには作業用部材がいぱーい乗ってる。
大丈夫か？？
まあ工場の往路で1213ml/min→214.8PSを絞り出しているからな。
103KPa程度、20℃程度か。
楽勝だなあはは。

行くぞ！！

次号刮目して待て。