御巣鷹の悲劇から２２年，あれから何が変わったか

日航機墜落事故からはや２２年が経ちました。
今年も上野村で犠牲者の冥福を祈る灯籠流しがしめやかに執り行われました。

犠牲者の冥福祈り灯籠流し 日航機事故２２年の上野村(共同通信) - goo ニュース

絶対に忘れてはいけない

この事故，非常にインパクトがありました。個人的には生涯忘れられない事故の一つです。とはいえ，時の経過とは残酷なもので，徐々に事故自体が風化されつつあります。そもそも，２２年経過ということは，今の２０代以下の人たちの大半は，この事故自体知らないのではないでしょうか。
いってしまえば，戦争を知らない世代が増えてきたのと同じかもしれません。
だからこそ，風化させてはいけないのです。私たちは，この事故から何を学び，そして同じ過ちをしないためにはどうすればよいのかを考え，実行するべきなのです。

ところが，残念なことに，その後も事故が相次いでいます。それは飛行機に限らず多くの分野に及んでいます。そして，最近の傾向としては，「結果の偽装行為」による経過全体の隠蔽が事故の要因になっているといえることです。
御巣鷹の墜落事故の原因は，正直まだ明確にはされていませんが，一応調査報告では「金属疲労」が原因とされました。すなわち，点検や整備が不十分であったことが原因と一応されています。しかし，それが偽装されてしまったら，もはや安全の担保は取れません。
飛行機業界以外の業界の方々も，ここでもう一度「日航機事故の意味」を思い直してください。安全にお金をかけることは経費の圧迫ではなく，「顧客への安心感」や「顧客からの信頼度向上」の為に必要な有益費なのです。そして，なによりも「尊い人命を守る」為に絶対的に必要な経費なのです。

２２年前と考え方が全く変わっていない企業がありましたら，即刻「人命に関する事業」からは全面撤退してほしいものです。

ところで，御巣鷹の事故の話に戻りますが，以前もここでちょろっと書きましたが，あれは「事故」ではなく「事件」という見方は依然として強いようです。
そもそも９．１１テロの「ペンタゴン襲撃」も，米軍の自作自演説がかなり強く主張されています。それくらいのことができる米軍であれば，日航機の事故に大なり小なり絡んでいると考えても不思議ではないでしょうね。
しかも，日航機事故の墜落ににたような事故がメキシコ湾沖でも発生しており，それも表面的には「原因は不明だが整備不良だと思う」ということで落ち着きました，ブラックボックスを解析したら，ミサイル音と思われる音声が収録されていたとのことで，「米軍ミサイル実験説」がささやかれているくらいです。とすると，日航機の事故も・・・ってことかもしれません。

もちろん，真偽不明な都市伝説です。
信じるか信じないかはあなた次第！

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