ハイブリッド（ＨＶ）車： トヨタ、ホンダ、日産 ３社へ 日産は「フーガ」で参入

昨日の朝日新聞に、「日産、１０年ぶりＨＶ　「フーガ」投入　先行２社追撃」という記事がありました。

日本でハイブリッド車を作っているのは、トヨタとホンダだったところへ、日産が１０年ぶりに「フーガ」を発売して、参入してきたのだそうです。

日産は、２０００年に「ティーノハイブリッド」を、１００台限定で発売しました。
その後、日本国内では発売してきませんでした。

１９９０年代に経営状態が苦しくなったところから回復が必要で、ハイブリッド開発は費用がかかるため、行う余裕がなかったのが理由です。

２００２年からトヨタと技術提携し、アメリカ向けにはハイブリッド車を製造してきました。

１１月２日に、「フーガハイブリッド」（大型セダン）を発売することになりました。

値段の順に、ハイブリッドカーは

トヨタ・レクサス　１３７０万～１５５０万円
日産・フーガ　　　　５７７万５千～６３０万円
トヨタ・クラウン　　５４０万円～６２０万円
トヨタ・プリウス　　２０５万～３２７万円
ホンダ・インサイト　１８９万～２２３万円
ホンダ・フィット　　１５９万～２１０万円

トヨタ・プリウスは大ヒットし、ホンダ・インサイトも人気で、両者の合計３７万台は、新車販売の１割弱にあたるということです。
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最初のレクサスの値段を見たあとに、プリウスやインサイトの値段を見ると「安い」と感じてしまいます。

エコカー減税の対象にもなっていたのでしょう。

日産がハイブリッドカーを出していないのは、気がつきませんでした。
知事公用車に、トヨタのレクサスが独り勝ちしているので、日産はどうしたのだろうと思いました。

経営のことがあったのですね。
ゴーンさんが日産に来られたのが１９９９年３月ですから、その頃から日産は大変だったようです。

ハイブリッドカーを出せるようになったことで、関係の方々は、やっとという気持ちなのではないでしょうか。