“私立探偵 愛原学” 「京王ライナー１号」

［１月２２日１６：４６．天候：曇　東京都新宿区西新宿　京王新線新宿駅→京王線新宿駅］

〔「ご乗車ありがとうございました。まもなく終点、新宿、新宿です。お出口は、右側です。この後、京王新線、笹塚行きは、降りたホーム４番線でお待ちください。４９分の発車です。今日も都営地下鉄新宿線をご利用頂き、ありがとうございました」〕

　私達を乗せた電車は、ダイヤ通りに地下ホームへと滑り込んだ。
　京王電鉄の新宿駅は、少し変わった構造をしている。
　１番線から５番線まであるのだが、４番線と５番線だけ別線扱いだ。
　都営地下鉄新宿線と相互乗り入れをしており、地下鉄に直通するのが新線新宿駅なのである。
　京王線のホームと連番になっていることからも想像が付く通り、新線新宿駅は京王電鉄が管理している。
　なので、立ち番の駅員も東京都の職員ではなく、京王の社員である。

〔「ご乗車ありがとうございました。新宿、新宿、終点です。お忘れ物の無いよう、ご注意ください。４番線の電車は、回送です。ご乗車になれませんので、ご注意ください。各駅停車の笹塚行きは、この後すぐに参ります」〕

　私達は電車を降りた。
　到着した電車は、このホームで折り返すのではなく、一旦引き上げ線まで引き上げる。
　それから折り返して、新宿始発の本八幡行きになるのである。
　で、私達はここから京王線のホームに移動しなくてはならない。
　同じ京王新宿駅ながら、新線と本線とでは行き来か少し面倒なところがある。
　別に、改札口を通ったり、最悪駅の外に出るとか、そういうことではない。

　愛原：「エスカレーターで上がって、地下１階へ。……で、改札口手前の通路を通ると……３番線と」
　高橋：「先生？俺達が乗る電車ってのは、この３番線からなんですか？」
　愛原：「いや、向こうの２番線w」
　高橋：「は！？」
　愛原：「いや、どうしても京王新線から移動しようとすると、この３番線にしか出れないんだって。しょうがないから、ぐるっと回る必要がある」

　京王線１番線から３番線ホームは櫛形の頭端式ホーム。
　つまり、車止めの後ろに通路があるので、そこから回れば階段の昇り降りはしなくても良い。

　高橋：「先生、キップは？」
　愛原：「心配するな。“京王ライナー”は、俺がチケットレスサービスで予約済だ」
　高橋：「いつの間に会員登録を……」
　愛原：「わはは！天才と呼びなさい！」
　高橋：「メモっておきます！」

　因みに私と高橋は、菊川駅からＳｕｉｃａやＰａｓｍｏで乗っているが、リサと凛さんにはキップを買い与えている。
　これは一応、引率者は私だからだ。
　あと、高橋は業務で乗っている為。

［同日１６：５５．天候：曇　京王線新宿駅→７００１電車１号車内］

　

　２番線に“京王ライナー”が入線してきた。
　京王線内における、全席指定有料特急である。
　車両は都営新宿線に乗り入れて来る新型車両であったが、それはロングシート状態で運転されるのに対し、“京王ライナー”としてはクロスシート状態（車端部を除く）で運転される。

　

　また、通常の電車として運転する時は昼白色、この座席指定車として運転する時は暖色と、照明の色を変えているという。

　

　車両は４ドア車だが、新宿駅を発車する時は車端部の２つのドアしか開かない。

　愛原：「ＢＯＷ輸送の為、先頭か最後尾に乗れってことになってるけど、この場合は最後尾の方が良かったかな？」
　高橋：「そうかもしれませんね」

　https://www.youtube.com/watch?v=eZc2F2GL3HA

　乗り込むと、車内にはＢＧＭが流れていた。
　まるで離陸前・着陸後の旅客機内で流れる、壮大なオーケストラだった。

　愛原：「シートベルトは無いか？このまま離陸しそうなＢＧＭだ」
　高橋：「無いみたいっスね。ＢＳＡＡのヘリに乗る時も、後ろに乗る時はシートベルト無しですもんね」
　愛原：「とんでもない乗り物に、俺達は乗ってたんだな」
　高橋：「いや、全くです」

〔「本日も京王をご利用頂き、ありがとうございます。この電車は１７時ちょうど発、“京王ライナー”１号、京王八王子行きです。停車駅は明大前、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野、終点京王八王子の順に止まります。全車両座席指定となっております。……」〕

　リサ：「ここ、Ｗｉ－Ｆｉ入るよ」
　凛：「ホントですね。あと、充電コンセントもあります」

　リサと凛さんは私達の後ろに座っている。

　愛原：「このＢＧＭいいなぁ。仕事開始前のＢＧＭで流すか？」
　高橋：「それって一流の探偵に必要なものっスか？」
　愛原：「……それを言われるとなぁ……」

　平日なら帰宅客で満席になるのだろうが、土曜日はそうでもなかった。
　まだ空席がある状態で、発車の時刻が迫っている。
　平日ダイヤだと府中駅までノンストップだが、土休日ダイヤでは明大前駅にも止まる。
　そうすることで、集客しようというのだろう。

［同日１７：００．天候：曇　京王電鉄京王線７００１電車１号車内］

　電車はダイヤ通りに発車した。
　ドアチャイムなども、他の京王電車と同じもの。
　同じようなチャイムは、ＪＲ東海の在来線電車にも搭載されていたか。
　発車してからも壮大なＢＧＭは流れていたが、車内放送でそれは終わった。

〔♪♪（車内チャイム）♪♪。京王をご利用くださいまして、ありがとうございます。“京王ライナー”、京王八王子行きです。途中、明大前、府中、分倍河原、聖蹟桜ヶ丘、高幡不動、北野に止まります。次は、明大前です。明大前の次は、府中に止まります〕

　他の季節なら、夕日が差し込む時間帯だと思うが、この季節ではもう真っ暗である。
　また、雲っているので、もしも今日が満月であったとしても、凛さんが間違えて見てしまって、発狂する恐れも無い。
　そういった意味では、まだリサの方が安全と言える。

　高橋：「Ｗｉ－Ｆｉが繋がるのはいいっスね」
　愛原：「この辺はＪＲも同じだったかな」
　高橋：「そうっスね」

　ＪＲ中央線の特急“はちおうじ”とは、競合している。
　その為、ＪＲ側は特急を東京駅発着にすることで、差別化を図っているようだ。
　正直、それは大きい。
　もしもその特急が土休日ダイヤも運転するのなら、私はそっちに乗る選択をしていただろう。
　この“京王ライナー”も、都営新宿線に乗り入れたら面白いだろうなと思う。
　もっとも、乗り入れたところで、急行すら止まらない菊川駅には止まらないだろう。

　高橋：「先生、夕飯はどうしますか？」
　愛原：「せっかく八王子に行くんだから、八王子ラーメンでも食べるか」
　高橋：「いいっスね！」
　凛：「八王子ラーメンですか？何ですか、それ？」
　リサ：「八王子ラーメンっていうのは……」

　実際に食べたことのあるリサ、先輩ヅラして得意げに説明した。
　どれ、今のうちにどのラーメン屋にするか、検索しておくか。
　私は、自分のスマホを取り出した。