プラハに住む友人から送られてきた、「プラハの風景写真」で、「プラハ本駅」(Praha hlavní nádraží)の風景です。
1年半前は、改修のため、駅舎の塔部分に足場の仮囲いがされていましたが、完了したようで、先端にある金色の装飾が輝いています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/d1/70254a8c6a548db4cb59a73ecadf3f03.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7f/3f/e6d9a4cae2e363cedbde255972cada05.jpg)
東側から西方向を見たところです。日本と違って、駅のプラットホームは低く、その気になれば、線路敷へも入って行けます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/0f/d4549ba295170a904298ed17b9301d5c.jpg)
民間の運行会社・アリーヴァ (Arriva) が運行している、近郊行き列車が止まっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/48/a5a5e7483618cd4542cb6beb41777fbb.jpg)
電気機関車が牽く、チェコ国鉄の国内列車・インタージェットも、写っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/20/eb8c66274f2ad9f7dd33f0140bbbcc00.jpg)
愛称が、シティ・エレファントという、2階建て471形列車も。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/1a/9a69617deabd104e52a976ccb5eabb7d.jpg)
6両編成の列車が、到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/5e/e863f6ec39e4d64dc9206242f7256922.jpg)
古い714形の小型ディーゼル機関車や、車が自走して積み込む方式の、自動車運搬専用貨車も、止まっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/94/bcfbe5a2a52ee046b2f283273ad7e4de.jpg)
引込線には、電気機関車「382 121-6」が留められています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b9/0e22f5f4bd00d9b2258770891a859ca1.jpg)
ポイントを点検している、保線作業員の姿も。蛍光色のベストは着ていますが、作業服というよりか、普段着のままの格好での作業のように見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/11/f347d431b6c66bede60e97b665be3528.jpg)
日本で見かけない点は、線路敷地内の倉庫や壁面などに、落書きがされたまま消されることなく、そのままに。また、使われなくなった資材も、片づけられることなく、あちこちに置かれています。
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1年半前は、改修のため、駅舎の塔部分に足場の仮囲いがされていましたが、完了したようで、先端にある金色の装飾が輝いています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/7a/ba61b8707f202b249a6e514bf4c482e1.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/23/d1/70254a8c6a548db4cb59a73ecadf3f03.jpg)
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東側から西方向を見たところです。日本と違って、駅のプラットホームは低く、その気になれば、線路敷へも入って行けます。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/0f/d4549ba295170a904298ed17b9301d5c.jpg)
民間の運行会社・アリーヴァ (Arriva) が運行している、近郊行き列車が止まっています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/65/48/a5a5e7483618cd4542cb6beb41777fbb.jpg)
電気機関車が牽く、チェコ国鉄の国内列車・インタージェットも、写っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/20/eb8c66274f2ad9f7dd33f0140bbbcc00.jpg)
愛称が、シティ・エレファントという、2階建て471形列車も。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/1a/9a69617deabd104e52a976ccb5eabb7d.jpg)
6両編成の列車が、到着しました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/5e/e863f6ec39e4d64dc9206242f7256922.jpg)
古い714形の小型ディーゼル機関車や、車が自走して積み込む方式の、自動車運搬専用貨車も、止まっています。
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/27/94/bcfbe5a2a52ee046b2f283273ad7e4de.jpg)
引込線には、電気機関車「382 121-6」が留められています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/b9/0e22f5f4bd00d9b2258770891a859ca1.jpg)
ポイントを点検している、保線作業員の姿も。蛍光色のベストは着ていますが、作業服というよりか、普段着のままの格好での作業のように見えます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/11/f347d431b6c66bede60e97b665be3528.jpg)
日本で見かけない点は、線路敷地内の倉庫や壁面などに、落書きがされたまま消されることなく、そのままに。また、使われなくなった資材も、片づけられることなく、あちこちに置かれています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3c/9d/bddc93e3e96c9102e96d56663cc5337f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/98/da04b7034d6a7133e3b470016331814a.jpg)