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今日も一日、何とか終わった。休日が、ろくに休めていないので、仕事の日はドンドン疲れが溜まってくる。今週もあと2日だが、日曜だからといって身体安めにならないのがツライ。でも、多少はゆっくり朝寝られるから、今は良しとしようか。当然、電話線は外し、携帯も切ってある。
さて、画の自転車、巷では「マウンテンバイク」と呼ばれているらしい。そう、有名なブランド、シボレーの「MTB]である。いくらくらいするのだろうか、リアサスが付いて2万円もしないだろう。「この自転車では、オフロードを走らないで下さい」とフレームに書いてあるらしい。そうなると、これで「いつもの里山」でライドするとどうなるのだろうか?と思ってしまうのは危険かもしれない。ちょっとした根っこを超えたら、一番加重が掛かるステムが折れるか?その前に、リアサスが付け根から外れるか?それにしても、こんな自転車にリアサスが必要なのかな?それなら、リア・リジッドにして、その分フレーム強度をアップすればと思うが。こういう格好だけの自転車では、「リアサスが付いている」こと自体がステータスなのだろう。これなら、変速機の無い「ママチャリ」の方がずっとましだろう。メイン・フレームはアルミ製のようだが、細~いパイプのリア三角はハイテン鋼だろう、こぐたびに「よじれる」だろう。それに、凄いのはフロント・サスのインナーだ。ちょっと太目の「長ネギ」と変わらない。これに、精度の出ていないオイル・シールと明らかにパイプだろうというアウターで、すぐにオイル(かな?)を吹くサスペンションが何の役に立つのか?それに、安物のパーツは、メッキも薄いから、すぐに錆びる。これなら、同じ価格で「ママチャリ」を買った方がず~っといいと思うのだが。リアサスなら、10万円以上出さないと「マウンテンバイク」と呼べません。それにしても、こんな自転車を販売してもいいのかな、とっても危ないと思うのだが、、、
さて、画の自転車、巷では「マウンテンバイク」と呼ばれているらしい。そう、有名なブランド、シボレーの「MTB]である。いくらくらいするのだろうか、リアサスが付いて2万円もしないだろう。「この自転車では、オフロードを走らないで下さい」とフレームに書いてあるらしい。そうなると、これで「いつもの里山」でライドするとどうなるのだろうか?と思ってしまうのは危険かもしれない。ちょっとした根っこを超えたら、一番加重が掛かるステムが折れるか?その前に、リアサスが付け根から外れるか?それにしても、こんな自転車にリアサスが必要なのかな?それなら、リア・リジッドにして、その分フレーム強度をアップすればと思うが。こういう格好だけの自転車では、「リアサスが付いている」こと自体がステータスなのだろう。これなら、変速機の無い「ママチャリ」の方がずっとましだろう。メイン・フレームはアルミ製のようだが、細~いパイプのリア三角はハイテン鋼だろう、こぐたびに「よじれる」だろう。それに、凄いのはフロント・サスのインナーだ。ちょっと太目の「長ネギ」と変わらない。これに、精度の出ていないオイル・シールと明らかにパイプだろうというアウターで、すぐにオイル(かな?)を吹くサスペンションが何の役に立つのか?それに、安物のパーツは、メッキも薄いから、すぐに錆びる。これなら、同じ価格で「ママチャリ」を買った方がず~っといいと思うのだが。リアサスなら、10万円以上出さないと「マウンテンバイク」と呼べません。それにしても、こんな自転車を販売してもいいのかな、とっても危ないと思うのだが、、、
ボクもさすがにこんなチャリ買う気にはなりませんが、他にハマっているモノがあれば、それ以外のモノはテキトーでイイと思ってしまうのはお互い様かも。
ボクとMikeさんとのカメラと自転車の関係がイイ例かも(笑。
もう今さら自転車に10万なんて考えられないもんなぁ。
でも、キコキコでも走ればイイという人は多いですよ。
ボクの職場でもチャリに5万は高いという人がほとんどですもんね。