TOYOTAウィッシュ

現行の横長の目モデルのひとつ前のモデル。デザイン的には、オリジナル・デザインを踏襲したマイナーチェンジ車で、現行の「日産」のワゴン車か？と思うような形よりはずっといいように思う。乗り味は、どこにも尖ったところが無く、スムースだがしっかり走る、いい車だ。ミニバンで、どこか尖ったところがあるのも「味」だという人もいるだろうが、あくまでも少数派で、一般的な乗り方なら扱いやすい方がいい。これで、今時の１.８リッターのエンジンは「燃費」がいいのだから大したものだ。自分のライフは、都内でも実燃費で１１～１２Km/リッターは走るから、リッター￥２００になっても大丈夫だが、普通車ならそうはいくまい。燃費はいいに越したことは無い。それに、民主党政府の打ち出した高速料金政策では、普通車でも２０Km/リッター以上（実燃費ではないが）走って事前登録しておけば、軽自動車と同様の「どこまで走っても￥１０００」という料金が適用と。それも、ETC装着車でなくてもいいとか。まあ、ウィッシュは無理にしても、１.５リッタークラスまでなら可能性がある。実際、現行のエンジンでは、排気量制限がある「軽」と比べても、１．３～１.５リッターあたりが、燃費のいいモデルが多い。そういえば、マツダの高燃費エンジンはどうなったのかな？ずいぶん、ウィッシュのネタから脱線したな、、、
今年の夏は、マックス￥１，０００を利用して「鉄旅」＋「讃岐うどん」にするかな。でも、エアコン無し＆長距離で、身体の方がまいってしまうか？