あんこの補給

昨晩は、何とか０時まで起きていられ、そのまま新年を迎えた。しかし、池上彰先生のわかり易い現代史は、大変面白かった。今日も、ずいぶん長い時間、興味のあった朝鮮戦争の流れを見ていた。実に上手く説明してくれるので、わかり易くて時間を忘れる。
さて、画の物体は、あまり美味しそうではないが、久しぶりに「摂取」しようと作ったお汁粉。餅が焦げてしまい、汁はもうちょっと水を加えたらと思ったが、買い置きのあんこは甘すぎず結構美味かった。たまに、あんこが食べたくなるんだな。明日は、磯部巻きかな。また、ビールが飲みたくなるな。ゆっくり静かな正月だ。明日は、少々バイクに乗ってみるか。

空自期待の機体

明けましておめでとうごじます。本年もよろしく見てやってくださいな。
今年こそは、何も無いいい一年でありますよう、切に祈りたいもの。
まず信じないけれど、ある占いでは「運命の人が現れる」と。ほんまかいな？おっ、ほんまや！と、ＴＶで見ている芸人の様にはならんだろう。
さて、年明けから大好きなＪウィング誌の記事から。年末の仕事途中からの体調不良で、ろくに掃除もせずに自宅で身体休めをしていた。それゆえ、Ｊウィング誌をゆっくりと読む時間があった。この号は、スティルス戦闘機の特集以外にも、これも興味深い空自の次期輸送機ＸＣ－２のテスト記事もある。それで、この機の一番好きなアングルを撮った画がこれ。飛んでいる画もいいが、この地上で車輪を出して踏ん張っている画は、この機の用途を見せるたまらない構図。片側６輪ｘ左右＝１２輪の主脚が出、前輪のダブルタイヤとともに、しっかり大地に立つ姿が実に凛々しい。これに、左右の大きなエンジンが写っている画もいいだろうな。前回、別の号で見た記事には、白地に赤のラインで、いかにも「試験用の機体」という感じだったが、今回の機体はライトグレー＆ライトブルーの迷彩。実用機に近づいてきたのを思わせるカラーがいい。機体の強度不足の発見からの補強も施されている。現行のＣ－１と比べて、おおよそ３倍の積載能力がある大型機で、しかも新規開発なのだから、これはもうカット＆トライなのだろうな。そういえば、この機体欧州でほぼ同時に開発の進んでいる、エアバス・ミリタリー製のＡ４００Ｍとは、ほとんど同じ機体サイズらしい。しかし、あちらは短距離離着陸＆不整地運用を重視し、こちらは速度＆航続距離を重視と、基本的な要求要件が違うのが興味深い。実際、あちらのエンジンはターボ・プロップ（プロペラ機）で、こちらはターボ・ファン（ジェット機）。今までは、ＮＰＯ等でＣ－１では航続距離の短さゆえ使えなかったが、配備されたらＣ－１３０Ｈの代わりにＣ－２として活躍さうるのだろう。これは、軍事力を誇示するのではなく、日本の航空機技術を披露しビジネスにつなげる意味で、大きな一歩になるだろう。入間基地の航空際で、この機体が見られる日も近いかな。