いろいろな出来事

アクセラのヘッドライトの電球の交換をしました。
付いていた電球は電球色のオレンジ色の光でしたがちょっと白っぽい色の電球にしました。





色温度は５１００ケルビンと言うものです。
５１００ケルビンは、蛍光灯で言う所の昼白色です。
ちなみに電球色は４０００ケルビン位。



これより明るくなると青白い色になります。

まぁ、標準より白ければ何となくOK。
ほんのちょっと色を変えたかっただけ・・・。

このハロゲンランプは通販で購入。
送料込みで￥１，２５０円！




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今年の2月に買った中古のスクーターの修繕がようやく終わりました。
こつこつやってたからねぇ・・・。



購入したときは安さもあったけどかなり、きてました。
ヘッドライトのレンズが割れており、シートはあちこち穴が開き、カウルも割れて穴が開いた状態。
ヘッドライトの取り付けステーが変形しており、光軸合わせが結構大変だった。
でも、走行16,000ちょっとだけどエンジンはすこぶる好調。
フレームも、ゆがみは見られないのが救いです。











推測するに、前オーナーは大事に乗っていたけど、結構スピード出した状態で転倒してしまい最初右側を損傷。
そのまま滑りながら左側に向きを変え転がり止った。
全体的に傷ができてしまい、傷だらけになったスクーターに情が失せてしまい次のスクーターに乗り換えた。

と、邪推してみました。

カウルの割れはパテ埋めと裏で板を当てました。
穴は、分解する必要のないところは発砲ウレタンで充填し塗装。
分解の必要が将来発生しそうなところはテープ張って塗装しごまかした。
ヘッドライトはレンズ込みでオークションから２０００円で購入。
シートは、社外品を６５０円で買って張り替え。
後輪が２分山だったので交換。前輪は９部山なのでそのまま。
鍵のマグネットシャッターキーなかったので、シリンダーごと交換（２０，０００円）

５５，０００円で買ったスクーターに３０，０００位足してまともになりました。
このパイクの中古相場は１００，０００～１２０，０００位なのでそれでもお得。

４ストロークいいねぇ。
前に乗っていたリード９０と比べて馬力は下がったけど４ストロークだと思えば、納得。
うれしいのは燃費が２０％位向上し１Lで２９．７KM走りました。

ヘッドライトが１８ｗ×２から４０ｗになりました。
劇的に明るくなりましたよ、感覚的には倍位明るくなった感じ。夜間の走行が本当に楽になりました。

なかなか気に入ってます。これからスペイシー１００と長く付き合いしていこうと思う。



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これはネットからお借りした画像。

先日オークションで落としたバイクの整備しました。
結構あちこち痛んでいたけど、一番大事なことはエンジンとフレーム。

この２点はしっかりしていたので後はどうとでもなります。

先日、ヘッドライトのレンズ割れていたので、オークションで中古を仕入れました。
キーはマグネットのシャッターキー付いていなかったのでそっくり交換し、フロントタイヤの交換もしました。

本日、エンジン回りの点検をしました。



分解していると、結構ほこりが付いていました


でも、取引時の約束でプラグとエンジンオイルの交換したとあり、確認したところ交換済みでした。
出展者の方の誠意が感じられます（普通？

エンジンかけて、アイドリングが安定せずすぐにエンストしてしまっていたのでキャブの分解整備しようと思ったのですが、オートチョークにつながるホースに亀裂を発見しました！
この亀裂から空気吸ってしまいエンジン不調の原因だったんだね。



ホース無いけど、どうしよう・・・？


そんな時は、切ってつなげればOKですよ。
エンジン不調の原因はこの亀裂でした。
処置したら、涙出るくらいに快調なエンジンに生まれ変わりました。
＼(・o・)/ワア!

次に、座席のビニールカバーが穴開いていたので交換です。
これまたオークションで４２０円で社外品を仕入れました。

引渡し時にシートに穴が開いていたため水を吸い込みびしょびしょになっていたので引き剥がし天日干しし水気を抜きました。



そして張替え後がこの画像。
まずまず、いい感じに仕上がりました。



裏を見ると、素人作業がわかりますが・・・。






最後にエンジン回りの清掃し一通りのオーバーホールが終わりました。

残すところはカウル回りですが、ちょっと落ち着いたらやります。
イメージはあるけど、余裕が無いや　　ヽ(￣￣￣￣￣￣∇￣￣￣￣￣￣;)ノ




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１５年ほど乗っていたスクーターをついに乗り換えました。
２ストから４ストへ乗り換えです。

相場価格１２万～位の車両ですが５．５万で買いました！

ホンダ　スペイシー１００


価格相応の傷みもありましたが、その修復をこつこつとやっております。
まず、メインキーのシャッターキー無かったのでシリンダーごと交換し、フロントタイヤもスリップサイン出ていたので交換。
ヘッドライトのレンズが割れていたので交換。
ヘッドライトのステーが曲がっていたので光軸調整てこずりました。







この週末は、ステップ付近のカバー割れているので貼り付けで修繕、座席シートの張替え、アイドリングが不安定なのでクリーナー使ってキャブ洗浄、バッテリー充電、燃料タンクの水抜き剤投入してみるつもりです。

５．５万に３万追加になりましたがこれで乗れるようになります（の、予定）




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先日、１５年間私の足となって働き続けていたリード９０との別れを書きましたが、次なる私のパートナーが来ました。
これまでのスクーターは２サイクルエンジンだったので振動は少ないけど燃費がネックになってました。
と、いっても２５キロ/１Ｌ位は走っていたんですけどね。

今度購入のスクーターはホンダ　スペイシー１００です。
今度のエンジンは４サイクルエンジンで、予定では３０％程度燃費が向上します　（予定）




このモデルは２００３年～２００８年の間販売されていました。
これまでのリード９０が１９８８年発売のスクーターだったので、かなり若返りましたよ。

このスペイシー１００ですが、あちこちに痛みがありました。
ヘッドライトは割れており、シートは穴が開いてます、カウル（外のプラスチック周り）はいたるところが割れてます！
現在、こつこつ交換してだいぶきれいになってきました。
５万で買ったので、こんなもんです（相場は１０～１３万位）







先週、ようやくナンバープレート取得しました。
そのうち全容をお見せできると思います(^ー^)ノ





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21:52 from mixi ボイス
楽天イーグルスすごいなぁ。ソフトバンク、日ハム相手に６連勝(o^∀^o)
22:44 from mixi ボイス
徒歩帰宅途中。ヘッドライト点けて走っている怪しい人がいる…(-"-;) 点けてない方が自然じゃないかね。
by masuenomiri on Twitter

この春、姪が高校進学しました。
可愛い姪でね、赤ん坊の頃からよく遊んであげたりしました。



■１０年位前の写真（双子と姪・甥）


先日、高校の合格決まったよって連絡もらった時に、通学は何にするんだって聞いたら自転車でって言ったので自転車をお祝いに買ってあげる事にしました。






先日、かぁさんと姪とで下見に行き赤い自転車がほしいとの事でこの自転車を選びました。
２７インチ、３段変速、LEDヘッドライトの赤い自転車。

通学は５キロ位を往復するけど頑張ってください。
まわりは応援してるんだよ、天国のお母さんも見守ってくれてるよ(*^_^*)



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愛車プレマシーのヘッドライト、片側LOが切れてしまいました。






１１年もったから、良しとしましょう。

１１年前に、純正からピアの青白いバルブに交換したので、純正の電球色のハロゲンに戻そうかと探したら・・・
見つからない　(-o-;
なにせ１１年も前のバルブなんて、どこに置いたか？　←すでに忘却

仕方なくネット通販で買いました。
カーコーナーで買うと２０００円～４０００円位するのですが、こだわりは無いので今回はメーカー倒産のための処分品。
２９０円でした。送料が５８０円掛かったけど、それでも安かった




交換はいたって簡単。
１０分位で交換完了。



前のバルブよりちょっと明るい気がするけど、気のせいか？



切れてしまったバルブ。
いつも照らしてくれてありがとう。





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２０年になる愛車リードの後輪タイヤ交換しました。
あちこちに経年劣化の症状が出ていて、今年の秋くらいには交換しようかな？と思っていたのですが、思いが変わりました。
もう２，３年乗ることにしました。

ミッションオイル交換と、ヘッドライトの交換したらなんか愛着が深くなりましたよ。
そこで磨り減った後輪のタイヤ交換しました。

２年前に交換したときは８，０００円位でしたので、安く上げるためにタイヤは自分で安いのを探しました。







タイヤは新品で送料込み２，５００円
交換は、近所のバイク屋にお願いしました。
　交換工賃はバルブ交換込みで２，５００円

あわせて５，０００円位でタイヤ交換です。
もう、引退してもいいようなスクーターだけど、もう少し一緒にはしろう。



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