Matilda Mk.IIA 1/72 #8 チッピング〜墨入れ

マチルダは、いよいよ汚し作業に入ります。まずはチッピングから始めます。
塗料は、アクリルのライフカラーを使いました。
ダークイエローにホワイトを足して、最初に浅い傷や引っ掻き傷を描いていきます。

▼こんな感じで車体のエッジやハッチ周りに描き込んでいきます。
ハッチ周りは搭乗員の乗り降りで塗装がこすれると思うので特に多めに描き込みました。

▼車体、砲塔ともに描き終えました。

▼次に深い傷を描き込みます。
傷の深さが深いため塗装面が剥がれて地色が見えてしまっている状態を表すことになります。
使った色は呼び慣れた名称としてジャーマングレーとレッドブラウンを混ぜて作りました。
英軍なのでダークイエローの下の地色はダークグリーンになると思うのですが、迷彩色としてダークグリーンを使っているので同じにするとわかりにくくなってしまいます。というわけで、いつもチッピングで使っている色にしました。

▼最初に描いた浅い傷の上にそれよりも小さくして描き足していきました。
迷彩色と相まってちょっとうるさい感じですね。
この後のフィルタリングとウォッシングで改善されるかが課題となりました

▼油彩ローアンバーで墨入れをします。

▼くぼみを中心に油彩を流し込み、墨入れの作業が終わったのが下の写真です。
燃料タンクの部分を前の写真と比べていただけると違いがわかると思います。

次回は、フィルタリング、ウォッシングに進みたいと思います。

Matilda Mk.IIA 1/72 #7 デカール貼り終了

ニックネームのデカールを張るための下地塗装のマスキングをしておきます。
左側は問題ないのですが……。

▼右側はOVMの位置が悪くて、思うようなスペースがとれません。
天地が狭いんだよなあ

▼タミヤアクリルXF-61ダークグリーンをクレオスラッカー溶剤で薄めてエアブラシしました。

▼塗料が余ったので、車体の裏面で来るべきドイツ軍の飛行機の迷彩の練習をしてみました。
インクスポットっていう名でしたっけ。違ったかな。なんとなく1/72でも出来そうな感じがしました。

▼マスキングテープを剥がして確認。左側、OKです。

▼右側、やっぱり狭い、NGですけどすぐ妥協する私はこのまま進めます

▼デカールを貼りました。

▼ウォッシング、ウエザリングに備えて半ツヤコートをかけました。

やっとデカールが貼り終えました。たった2か所なのにそこに問題があるんだもんなあ。

乾燥を待って、やっと汚し作業にかかれます

Matilda Mk.IIA 1/72 #6 デカール？

デカールを貼る前に、どうもエンジンカバーの迷彩模様が気に入らないので塗り直すことにしました。

▼前回、塗装した後部。

▼タミヤエナメルの溶剤でダークグリーンで塗った部分を落として再度塗り直しましたが、う〜ん、あまり変わらないかな。
太くならないように塗ったつもりですが、狭い凸凹があって塗りにくいです。
ま、少しは細くなって他の部分との差は縮まったかなと思います。燃料タンクはインストでは迷彩されていないので塗っていません。ただWebで実車の写真を見るとタンクが付いていないんだよなあ。
排気管も塗っていなかったのでレッドブラウンをベースにオレンジを所々に混ぜて少し変化をつけました。

▼地中海にあるマルタ島に配備されていたので、足回りに乾燥した埃が舞って汚れた感じを塗装しました。タミヤアクリルXF-57に、あ、ラッカーのホワイトを混ぜて塗装してしまった　今、写真を見て気が付きました。薄め液はクレオスのラッカーエアーブラシ専用を使っていますが、今のところ違和感なく塗装しています

▼履帯と起動輪、誘導輪をタミヤアクリルXF-52フラットアースにホワイトを混ぜて塗装しました。
同じくここもホワイトはラッカー塗料を混ぜてしまっていますね

▼さて、クリアを吹いてデカールを貼ることにします。
クレオスのC-46クリアを吹きました。テッカテッカになりました。

▼該当デカールは囲んだ部分です。
なぜ、わざわざデカールを説明したかというと……。

▼赤丸がインストのデカールの説明部分です。
固有名称のバックには迷彩色の下地がありますが、デカールは白文字だけとなっています。

デカールを貼る直前に気が付きました。仕方がないので文字の下地を塗装してクリアを吹いてからデカールを貼ることにします。普通はデカールは、四角の中に白抜き文字となっていると思うんですが……。

Matilda Mk.IIA 1/72 #5 迷彩塗装〜細部塗分け

マチルダの塗装は、箱絵にある1942年、マルタ島の第4独立戦車小隊の車両にしました。

▼ダークイエローの上に塗装指示色のダークグリーンを筆塗りして「石垣迷彩」にします。
水性鉛筆で線のアタリをつけていきます。

▼だいたいこんな感じでつけました。塗装図にないところは適当です

▼伸びの良いタミヤエナメルを使って筆塗りしていきました。
手が震えて線がビビっています。まあ雰囲気ということでお許しを

▼ダークグリーンの乾燥を待ってアタリの水性鉛筆跡を綿棒に水をつけて消していきます。

▼消しモレがないようよく見て消していきます。

▼細部の塗分はタミヤアクリルを使いました。
XF-69 NATOブラック：アンテナ、XF-64 レッドブラウン+XF-1 ブラック：予備履帯、マフラー、X-10 ガンメタル：Besa機銃、スモークディスチャージャー支柱、XF-49 カーキ：シート

▼エンジンフードに迷彩をするのを忘れていました。あっぶねえ、足しておきます。

今回はここまでです。
次回はクリアコートをかけてデカール貼りに進みたいと思います。

Matilda Mk.IIA 1/72 #4 基本塗装

エアブラシはクレオスから当分帰って来なさそうなので、
以前使っていたダブルアクションのエアブラシで塗装をチャレンジしてみようと思います。

▼まずは真鍮線にプライマーを塗っておきます。

▼人差し指が思うように動かないので必殺親指シフトでトライしてみました（笑）。

▼全面吹き付けのサーフェイサーは問題なく塗装できました。
考えてみればレバーを押して引きっぱなしで良いので楽です。
恥ずかしながら２年くらいダブルアクションを使っていなかったので、ちょっと使い方を忘れていました。
最初、レバーを押さないでただ引いているだけで、あれ塗料が出ない、これもイカれてしまったのかと焦りました　あ〜、恥ずかしい

▼英軍ですが、ダークイエローを使ってしまいました。
どうせ、ウォッシングとフィルタリングで調節できるからいいやと安易な考えです。
まずは、シャドウ色を下面、くぼみに吹いていきました。
なんとかできました。トリガータイプは0.3mm、ダブルアクションは0.2mmなのでレバーの操作さえできればこちらの方が細い線を吹くことができます。

▼続いて基本色のダークイエローをシャドウを少し残す意識をして吹いていきました。

▼ハイライト１を車体上面はパネルの中心部分に、側面は上から下へグラデーションを意識して吹きました。
意識したのですが、グラデはほとんどなくベタ塗りっぽくなってしまいました

▼最後にハイライト２をハイライト１より狭い範囲に吹きます。
ミニスケールなのでハイライト１を意識して広めに吹いておきました。

やろうと思えば何とかできるものですね。
ただやはりレバータイプは微妙にちから加減が必要なため、親指以外の指が少し痺れてしまいましたが、時間を置けば回復すると思います。

次は、迷彩色の塗装にかかりたいと思います。

よし、これで塗装作業のメドが立ったので他のキットも塗装に取り掛かりたいと思います。

Matilda Mk.IIA 1/72 #3 組立終了

型式をMk.IIからMk.IIAに変更しました。
今回組立中にわかったのですが、Mk.IIの場合の副装備は水冷式のヴィッカース機銃です。
そのため主砲の右側の防盾部分は冷却装置を防御するため機銃を包み込むように膨らんでいます。
ところがこのキットはそのふくらみがありません。
ということは空冷式Besa機銃に換装されたMk.IIAとなるのでタイトルの型式をMk.IIAに変えました。
他の部分はわかりませんが、とりあえず一番目立つところを見てキットの表示は違っていると思うので変えました。
（参考資料：グランドパワー2014年10月号別冊　第二次大戦イギリス軍戦車）

▼発煙弾発射機（スモークディスチャージャー）の発射口をピンバイスで穴を開けました。

▼簡単ですが、コードも0.26mm銅線で付けておきました。

▼キットにはコマンダーが付属しています。
ユニフォームが半ズボンなので北アフリカ戦線ですね。

▼問題のフェンダーミラーです。
フロントフェンダーの非常に折りそうな部分（一番前）に付けるので支柱は0.6mm真鍮線に変えることにします。

▼フェンダーミラーを取り付けて組立が終了しました。
OVM類はモールドではなく別部品でしたが、それほどオーバースケールの感じはせずいい感じです。

エアブラシの修理の上がりは夏季休暇開けの雰囲気です。
ということなので、さあ〜て、次は何を組み立てましょうか。

Matilda Mk.II 1/72 #2 組立中

マチルダですが、予想外の修正箇所があったりしてまだ組み上がりませんでした。
とりあえず途中経過となります。

▼前回は、足回りのカバーの押し出しピン跡にパテを盛っておきました。
パテが乾燥したので今回はその修正作業からとなります。
押し出しピンが狭い平面上にあったり、そばにモールドがあったりする時は、私の場合は紙やすりを小さく短冊に切って使います。（撮影が前後してしまったので、写真はすでにペーパーがけしてしまっています）

▼四等分に折って小さくした紙やすりを、ピンセットでつまんでパテを盛った部分をサンディングします。

▼こうすることで少ない面積をサンディングすることができます。
そばに突起がある場合は容易に避けて作業ができます。

▼忘れないうちに履帯にプライマーを塗っておきます。

▼履帯が少し短いようです。
幸いマチルダはサイドスカートで履帯の上部は隠れてしまうため、短い履帯はつながずにフェンダー裏に接着して取り付けました。
履帯をつないで取り付けようとすればできそうですが、こういう場合、無理に履帯をはめようとすると誘導輪か起動輪の車軸を折ることがよくあります。折ると厄介なので安全策をとりました。

▼マチルダの特徴的な排気管ですが、片方の一部が欠損していて長さが足りません。

▼伸ばしランナーで継ぎ足しました。
しかし、マフラーから伸びている方のパイプの断面が欠けていて水平ではないので合わせてパテ盛りをしておきました。

▼車体がほぼ組みあがりました。バックミラーは未だ取り付けていません。破損しそうなので最後に付けようと思います。

▼砲身の先端パーツがヘロヘロの状態です。砲身は戦車のキモ部分なのに
写真は整形して取り付けた後ですが、パーツの変形が激しいので継ぎ目に大きな隙間ができています。

▼隙間を塞ぐのにパテ盛りしています。
ちょっと触ったらポロっと先端部分が取れたので、再度接着して乾燥時間をおくことにしました。

今回はここまでです。
乾燥時間をおいたのち、砲身を修正して砲塔を組み上げ、組立を終了したいと思います。

Matilda Mk.II 1/72 #1 組立開始

一昨日、次のAFVはSd.Kfz.251系だなんて言っておきながら、英軍を選んでしまいました。
このキットを選んだのは理由があります。Sd.Kfz.251のようなオープントップは途中で車内の塗装をしたりと塗装をしながら組んでいかなければなりません。ご存知の通りエアブラシが修理中ですのである程度組み上がってからでも塗装できる戦車、そして組立にあまり時間がかからず手離れの良いミニスケールをと、いうのが選んだ理由です。

▼パーツは以下の通りです。少しバリがありますが問題のないレベルだと思います。
それよりもヒケがないのが良いですね。

▼マチルダらしく足回りのパーツ数が多いです。
サスペンション、転輪あたりのゲートが少し太い気もしますが、ミニスケールなのでそう思ってしまうのかもしれません。

▼ベルト式の履帯は出来が良い雰囲気です。デカールはイタレリなのでカルトグラフかなと思ったら違うようです、残念。

▼組み立てを始めます。車体はミニスケールに多い箱組みです。ここでズレると後々が面倒なので車体上下も一緒に合わせを確認して組み上げました。
この先、イタレリトラップがないことを祈ります（笑）。

▼起動輪の歯の間にバリがありますが、ミニスケールにはよくあるレベルなので問題ありません。

▼足回りの組立がほぼ終わりそうです。足回りのカバーに押し出しピン跡があり、見えなければそのまま組もうと思いましたが、残念、バッチリ見える場所なのでパテで修正します。

今回はここまでです。次回で組み立ては終わると思います。
それまでにエアブラシが治って来なければ別のキットの組み立てを始めようと思います。

2020年8月のお買い物

エアーブラシはクレオスへ修理依頼し、今日発送しました。
無事、治ることを願います。
この件に関しては、暖かいアドバイスをいただきとても心強かったです。
誠にありがとうございました。

さて、米軍ハーフトラックを完成させ、AFVはお手つきしていたM5A1をサルベージして再開しようと思っていましたが、オリーブドラブが二ヶ月間続いていたのでちょっと毛色を変えようと思っていました。次はドイツかイギリスか。そういえば米軍ハーフトラックと並ぶドイツ軍の装甲兵員輸送車があった。そうSd.Kfz.251系列です。
M5A1と同じくお手つきのタミヤのSd.Kfz.251/9 Ausf.D カノーネンワーゲンをサルベージしてきました（一体、どれだけお手つきがあるんじゃ）。

前置きが長くなりました。
そんな折、ヨドで少し安くなっていたキットを見つけてしまいました。
はい、それが上記のキット、AFVクラブのSd.Kfz.251/1 Ausf.Dです。
一番生産数の多い最終型のD型です。A、B、C、D型それぞれに多くの派生型があります。
タミヤは同じD型の火力支援型のタイプです。AFVクラブでも後期型を発売しています。

▼デカールは、５種類も入っています。もちろんそれぞれの塗装説明が記載されています。
たぶん三色迷彩のAかBを選ぶと思います。

▼パーツは２種類の成型色があります。
AFVクラブはドラゴンと並んでこのSd.Kfz.251は数多くのキットを発売しているので共有パーツの関係でこうなったのかもしれません。あくまでも推測なので間違えていたらすいません。

▼履帯はベルト式。AFVクラブはゲートが太い特徴がありますが、このキットはそれほではありません。
むしろタミヤに近く切り取りやすそうです。

Sd.Kfz.251の在庫は、ミニスケールでドラゴンを7種、長谷川を2種持っています。
1/35では、AFVクラブで紹介したキット以外に1種、サイバーホビーで1種です。
これらを他のキットの合間を見て作っていき、できれば米軍のハーフトラックのように並べてみたいと思います。あ、全部作るといつになるかわからないので3輌くらいできたら並べてみたいと思います。

エアブラシ、故障?

Bf109の塗装作業を始めたのですが、

吹き始めに、「ドバッ」とかなりの量の塗料が吹き出てしまいます。

いつも吹き始めは、試し吹きをして塗装を始めるのでキットには影響していますが、

吹き出し口を見ると、たっぷりと塗料がたまっていました。

ニードルを引き出して、清掃して差し込んでみると、どうもニードルの先端がほとんど見えません。

これではトリガー（レバー）を引くと、ニードルと吹き出し口のクリアランスが大きくなってしまい大量の塗料が出てしまうことになります。

ニードルはどこかに引っかかっている感じもなく、吹き出し口もきちんとしまっているのでどこか原因かわかりません。

とりあえず、明日クレオスに連絡して確認してみようと思います。

状況によっては、修理に送ることになるかもしれません。

修理に送ってしまうと、その間は以前使っていたレバータイプの0.3を使うことになりますが、

3年位、使っていません。

以前ブログに書いていたかもしれませんが、私はへバーデン結節という指の変形の病気のため、仕方なくレバータイプからトリガータイプのエアブラシに変えました。

指もそうですが、3年間、放置していたエアブラシも固まっていないか心配です。