![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/63/bd4c049df2469e5ec853fccf9acaefff.jpg)
在庫切れが懸念された、98ステラのフリクションリング(写真、附属ドライバーの横)が入りました。
実は、注文してから2週間くらいで入ったようなのですが、
釣具屋さんが忘れていたようです。
何はともあれ、一先ず安心です。
さて早速、分解修理に取り掛かりました。
用意する物は、
0.9ミリの六角レンチ、プラスの精密ドライバー、12ミリのスパナです。
回転枠のフリクションリングが入る場所に辿り着くまでにも、結構な部品があります。
ポトリと落としただけで、すぐに見つからなくなるような細かな部品ばかりです。
また、ベアリングやワッシャーなど、上下を間違えただけでも正常に機能しなくなります。
今回は修理代を惜しんで自分でやってしまいましたが、
本来ならメーカーに出して、オーバーホール共々やってもらったほうがいいでしょう。
さて、苦労しながらも何とか修理完了。
終いっぱなしになっていた98ステラは蘇りました。
しかし、フリクションリングなどと大層な名前の部品ですが、
本当にチャチな、ただのゴムリングです。
ほんの数ヶ月で腐食してしまうのも納得せざるを得ません。
数万円もするリールに、こんなパーツを使っているのかと思うと、
ちょっとガッカリですね。
このリールの値段には、耐久性というものは含まれていないようです。
実は、注文してから2週間くらいで入ったようなのですが、
釣具屋さんが忘れていたようです。
何はともあれ、一先ず安心です。
さて早速、分解修理に取り掛かりました。
用意する物は、
0.9ミリの六角レンチ、プラスの精密ドライバー、12ミリのスパナです。
回転枠のフリクションリングが入る場所に辿り着くまでにも、結構な部品があります。
ポトリと落としただけで、すぐに見つからなくなるような細かな部品ばかりです。
また、ベアリングやワッシャーなど、上下を間違えただけでも正常に機能しなくなります。
今回は修理代を惜しんで自分でやってしまいましたが、
本来ならメーカーに出して、オーバーホール共々やってもらったほうがいいでしょう。
さて、苦労しながらも何とか修理完了。
終いっぱなしになっていた98ステラは蘇りました。
しかし、フリクションリングなどと大層な名前の部品ですが、
本当にチャチな、ただのゴムリングです。
ほんの数ヶ月で腐食してしまうのも納得せざるを得ません。
数万円もするリールに、こんなパーツを使っているのかと思うと、
ちょっとガッカリですね。
このリールの値段には、耐久性というものは含まれていないようです。
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