ここ百里は０３－２１とほぼ南北にＲＷが走っている。そして撮影ポイントは西側がメインなため、午前中は逆光となる。昔はアラハン裏やくの字脇に撮影ポイントがあったんだけどなあ。今はどうなんだろ。
さてＦ－１５の第２陣３機が上がる
３０５飛行隊。垂直尾翼には梅をモチーフにしたマークが。Ｆ４時代から受け継がれている。
３機がラインアップし、インディビジュアルで順に上がっていく。
そこへＦＵＫ？からＳＫＹが舞い降りてきた。
近すぎていつもの100-400Lでは入りきらない。24-105Lで降りを撮影するなんてめったにないぞ。
金網の淵が写ってしまった。修行が足りぬ。
そうこうしていると
朝一であがったＦ－４ＥＪが戻ってきた
空自の部隊マークは、機体の日の丸より小さくなければならない、という規定があるが、オジロワシはその規定発効前に登場しており、唯一大きなマークを描いている部隊だ。一時期小さくすることも検討されたが却下された。
続いてイーグルがＧＣＡで降りてきた。逆光なのが惜しい限りだ。
そしてＵ－１２５Ａが突然降りてきた。どこから来たんだ？
で、今度はＴ－４がタッチアンドゴーを始めた。
そしてローパス。
イーグル第２陣も続々戻って来る
そしてラストチャンスでは、リコンファントムがスタンバイ。
さてＦ－１５の第２陣３機が上がる
３０５飛行隊。垂直尾翼には梅をモチーフにしたマークが。Ｆ４時代から受け継がれている。
３機がラインアップし、インディビジュアルで順に上がっていく。
そこへＦＵＫ？からＳＫＹが舞い降りてきた。
近すぎていつもの100-400Lでは入りきらない。24-105Lで降りを撮影するなんてめったにないぞ。
金網の淵が写ってしまった。修行が足りぬ。
そうこうしていると
朝一であがったＦ－４ＥＪが戻ってきた
空自の部隊マークは、機体の日の丸より小さくなければならない、という規定があるが、オジロワシはその規定発効前に登場しており、唯一大きなマークを描いている部隊だ。一時期小さくすることも検討されたが却下された。
続いてイーグルがＧＣＡで降りてきた。逆光なのが惜しい限りだ。
そしてＵ－１２５Ａが突然降りてきた。どこから来たんだ？
で、今度はＴ－４がタッチアンドゴーを始めた。
そしてローパス。
イーグル第２陣も続々戻って来る
そしてラストチャンスでは、リコンファントムがスタンバイ。
アクセス
トータル
逆光ながらも、それを感じないような撮影をされていて素晴らしいと感じました。自分は逆光イーグルは機番がやっと見えるか見えないかの暗さになってしまいます（笑）
今年も小松に米軍が来るかと期待していましたが、結局飛来すること無く、11月が終わりそうです。飛行納めまで1ケ月ほどとなりましたが、自分はもうイーグル撮影できそうにありません(涙
逆光は難敵です。デジタルになってマシにはなり増したが、無補正では死亡ですね。撮影時状況によりプラス補正しておいて、あとはソフトでコントラスト補正をかけてます。見苦しくならない程度にトーンカーブをいじり、シャドーを持ち上げて、ハイライトを落とすＳ字のトーンカーブに調整し、あとは色味とシャープネス、彩度もいじってます。ちなみにアプリはキヤノン純正のzoombrowserEXですよ。
小松は来年度AGRが来ますよね。来年こそ小松に遠征したいですう。