土曜日の朝ディーラーに預けた車は翌日夕方には車検が終わって戻ってきた。諸掛り費用（７万円足らず）の他、バッテリー、ブレーキ・パッド、A/Cエア・フィルター、ワイパー・ブレード、エンジン・オイル交換、ブレーキ・アクチュエーター ＆ ピストンのオーバーホールで締めて１６６，０００円。その他信号待ちで時たまアイドル回転不安定、始動時のカラカラ音（時々）の苦情に対してはメーカー保証で部品取り寄せ後対策してくれることになった。序でにリア・ショック・アブソーバーに不具合が見付かった（担当セールスマンの説明では良く分らない・・・＾＾！）とかで、こちらも無償で部品交換するとのことだった。最初の見積もりより２６，０００円増えたけれど、メーカー保証でやってくれる部分などを考えたら、やはりディーラー車検は安心できるし高くないのではないだろうか・・・
ことの序でに、担当セールスマンから任意保険の勧誘があった。しかしEdは費用の安い外資A保険に切り替えて数年になり特に不満がないので日本のM保険はお断りした。最近は保険会社のロード・サービスも結構充実してきて、JAFと比べても遜色ない。牽引なども無料でやってくれる。（JAFは毎月雑誌を送ってくるだけで、これまで一度も利用したことがないので、会費４０００円がもったいないから最近脱会した！ハハハ・・・）
代車でお借りした新しいマークXについての印象は、カミサンが熱弁を振るった＾＾！（彼女、買い換えるわけでもないのに、内装とかデザインについてなかなかウルサイのだった）。
「静粛性、乗り心地が良い。シートの造りが固めで疲れない。けれどもダッシュ・ボード、計器板、各種コントロール、シフト・ノブなどのデザインがゴテゴテしていて頂けない！それにやたらメッキ部品がちりばめてあって疲れる。折角乗り心地が向上したのに、これで台無しです！ダッシュ・ボードは今乗ってる旧車のほうがよい。どうしてベンツのようにすっきりとしたデザインができないのかしら・・・？」（最近知人のベンツに乗せてもらったらしい（笑））
担当セールスマンは「貴重なご意見をありがとうございます」と優等生な答えだった＾＾！若いのになかなかエライ！
