我ながら”好きだなぁ！”と思う。
北海道から戻って２週目、間に葬式があったりしてまだ疲れが十分とれていないのに、８月２９日、３０日は同じスズキ・LC１５００乗りの集まりで志賀高原へツーリングに出かけた。この集まりは毎年１、２回行われているのだけれど、どういうワケか必ず雨に降られる。８月は比較的安定して良い天気が続いていたので、今回こそは・・・と期待していたのだが、日が近づくにつれて曇りや傘マークが多くなり、初日はどうやら持ったものの、２日目はやっぱり家に帰り着く直前でずぶ濡れになった＾＾：
ま、余程（雨に）好かれているミーティングだと思って諦めるしかない。次回は１０月下旬の予定らしいが、多分また今度は台風にでも襲われるのかも・・・トホホ
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今回、下道で伊勢崎辺りまで関東平野を東西に突っ切って、北関東道の大田飯塚ICまで２時間半で着いてしまった。こんなショート・カットがあるなんて些か驚きである。MOMOさんの新ルート探求心には改めて敬意を表します^^！
上信越道・松代SAで関西組の４人と合流（Vienaさん、Noryiさん、Tobiuoさん、D51さん）。昼食後、やや天候が持ち直して青空が覗き始めたので、とりあえず野尻湖まで行くことにした。しかし野尻湖に到着したらまたもや厚い雲。グルッと一周したけれど一向に晴れる気配なし！
早々に引き上げて、早めに今夜の宿Sun Shane Hoteｌ ShigaKougenへ。温泉に浸かり疲れを癒してゆっくり夕食。酒が美味いこと！天気が悪くても、これだけは何時も変わらず楽しい。
部屋に戻って、バイク談義。旧いバイクのことでも、皆さんの何と詳しいこと！暫く一緒に談義に加わっていたのだけれど、私は疲れていたのか、話の途中でいつの間にか転寝してしまい、誰かに起こされてベッドにもぐりこんだ。やっぱり歳だわい・・・＞＜！
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山道走行では、あまり前車に離されないように走らないと、後から追いつこうとして速度が上がり、却って危険が増すことがある。最後尾をマイペースで走るか、あんこにされたら前車に付けるのがよい。私は降りではエンジン・ブレーキを多用するので燃費は悪くなるけれど、安全には代えられない。
MOMOさんは、やはり年季が入っているせいか山道でも早い。登りも降りも実にスムースで、後から真似て走るけれど、どこか違う。必ず置いていかれる＾＾！
今回はステップを２、３度擦ったけれど、そこそこついていけた。急カーブが少なかったせいもあるけれど、前車をトレースできたのが良かったのかもしれない。
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Tobiuoさん：C90
Vienaさん：C90
Noryiさん：LC
D51さん：LC
Ed：LC
MOMOさん：LC
