教会を焼失させた罰当たり

日本カトリック谷津巡回教会（にほんカトリックやつじゅんかいきょうかい）は、日本の教会堂建築。所在地は静岡県静岡市葵区谷津389。

画像出典：静岡県都市住宅部建築。。
1902年（明治35年）に創建された。1917年（大正6年）、フランス人のドエラ神父が教会堂を設計した開堂。1997年（平成9年）6月12日に国の登録有形文化財に登録されたが、2012年（平成24年）5月24日未明に放火による火災で焼失し、同年12月13日登録を抹消された。

国の登録有形文化財「日本カトリック教会谷津巡回教会」に放火して全焼させるなどしたとして、静岡県警静岡中央署は１８日、県中部の１４歳未満の少年を現住建造物等放火と非現住建造物等放火の非行事実で児童相談所に送致した。

同署は２～８月に起きた６件の放火事件も少年が起こしたとみている。

発表によると、少年は５月２４日午前０時頃、静岡市葵区谷津の谷津巡回教会に火をつけて全焼させた疑い。また、同２５日午前１１時半頃、静岡市葵区牧ヶ谷の市営牧ヶ谷団地の一室に火をつけた疑い。いずれもけが人はなかった。

少年は火を付けたことを認め、「イライラがたまり、我慢できなくなった時に、イライラを心の中から消すための一番の方法が炎を見ることだった」などと話し、その後、「大変なことをしてしまった」と反省しているという。

同署は、少年が１人で自宅から灯油が入ったペットボトルを持ち出し、燃えやすく、人目につきにくい場所を狙ってライターで火を付けていたとみている。
現場での目撃情報から少年が浮上し、同署が９月に補導し、事情を聞いていた。

同署は９月中旬、少年の自宅を捜索し、ペットボトルやライター、懐中電灯が入ったリュックサックを押収した。
焼失した谷津巡回教会は、国の登録有形文化財としての登録を抹消される見通し。（2012年10月19日 読売新聞）

１０キロに満たぬ鐡道消滅す

（画像出典・北部生涯学習センター）
安倍鐵道株式会社
本社所在地・静岡市井ノ宮町
代表取締役　狩野角太郎
安倍鐵道（あべてつどう）は、かつて静岡県静岡市に存在した軽便鉄道路線およびその運営会社である。
明治時代末、安倍川沿いで産出される木材を運搬するための鉄道を建設する計画が安倍川周辺の住民の間で生まれ、1916年（大正5年）4月15日、井ノ宮 ～ 牛妻間9.6kmが開通した。本来の目的である貨物輸送や地元住民の足として親しまれ、一時期は改軌や梅ヶ島温泉への延長、藁科への支線の構想があり、1923年（大正12年）には静岡駅までの延長も計画されたが、自動車の普及によって経営が悪化。安倍鉄道も1926年（大正15年）より井ノ宮 ～ 静岡駅間、牛妻-俵沢間の乗合自動車業を開始したが、結局鉄道を延伸することのないまま1933年（昭和8年）10月20日に営業を休止、この間乗合自動車は営業していたが翌1934年（昭和9年）6月16日に鉄道旅客営業を廃止して、乗合自動車事業を山下バスに譲渡。鉄道も11月15日をもって正式に廃止となる。最終の列車には乗客が1人もなかったという、寂しい終焉であった。なお、この路線は開業から廃止に至るまで一度も他の鉄道路線と接続することのない孤立した路線であった。

［年表]
• 1914年（大正3年）7月2日 - 安倍軌道に対し鉄道免許状下付（静岡市安西-安倍郡賤機村間）
• 1915年（大正4年）10月11日- 安倍鉄道に社名変更（届出）
• 1916年（大正5年）4月15日 - 井ノ宮-牛妻間開業
• 1918年（大正7年）7月12日 - 鉄道免許失効（1914年7月2日免許 静岡市安西-同市井ノ宮間 指定ノ期限内ニ工事竣工セサルタメ）
• 1920年（大正9年）3月6日 - 鉄道免許状下付（静岡市安西-同市栄町間）
• 1930年（昭和5年）1月30日 - 鉄道起業廃止許可（1920年3月6日免許 静岡市安西-同市栄町間）
• 1934年（昭和9年）6月16日 - 旅客運輸営業廃止実施
• 1934年（昭和9年）11月15日 - 廃止

［路線データ]
（廃止時点のもの）
• 路線距離（営業キロ）：9.6km
• 軌間：762mm
• 駅数：10駅（起終点駅含む）
• 複線区間：なし（全線単線）
• 電化区間：なし（全線非電化）


（画像出典・釘浦山大澤寺ブログ）
［駅一覧]
廃止時点。
井ノ宮駅* （筆者注・疋田石油のガソリンタンク埋設時に多量の切符が出土したとの情報を得ている）- 籠上駅 - 菖蒲ヶ谷駅 - 御新田駅 - 役場前駅 - 福田ヶ谷駅 - 下村駅 - 大土手駅 - 門屋駅 - 中沢駅 - 牛妻駅