アルプスが乾くリニアのトンネルで

　リニア新幹線の影響で環境破壊が懸念される大井川上流部・南アルプスについて、一回目の今回は水資源について考えてみたい。

　ＪＲ東海が公表している資料によれば、大井川上流域では、本流で２立方メートル/秒の流量が減少するとしている。水の比重は１だから毎秒２トンの水が失われるということである。

　毎秒２トンという量がどれだけ大きな量であるかということを数字で示してみよう。
　
１分は６０秒であるから　　　　６０秒　×　２　　＝　１２０トン

１時間は６０分であるから　１２０トン　×　６０分　＝　７，２００トン

１日は２４時間であるから　７，２００トン　×　２４時間　　＝　１７２，８００トン
と、まあ膨大な量の水資源が失われるとしているのである。

　実は、すでに延伸工事の終了した山梨実験線でも、トンネル掘削にともない多数の水枯れを引き起こしているのである。

　大月市朝日小沢地区の場合、川底とトンネルとの標高差はおおよそ１５０～２００ｍ。上野原市秋山地区の場合、谷底とトンネルとの標高差はおおよそ９０～１５０ｍであるがそれぞれ水枯れを引き起こしているとの報道がある。

　南アルプスの奥地に大小さまざまなトンネルが縦横に掘られ、その結果として、大井川はじめ多くの川の流量が減少するという予測結果が出されています。

　この夏の渇水期に大井川の流域では５～２０パーセントの取水制限が行われたのであるが、さなきだに不足気味の水量から一日あたり１７２，８００トンもの水が減少したらどうなるのか。

　このこと一つをとってもリニア新幹線が自然環境にとっていかに負担が大きいのもか何方にもお分かりになることと思う。